AI en lugar del piloto: si las fuerzas armadas de la RF harán la revolución de la inteligencia artificial

¿Rusia manejará este desafío? Los drones y combatientes de la IA reducirán la dependencia de Rusia de una pequeña composición de vuelo de élite, así como compensarán las deficiencias en el sistema de apoyo y capacitación de personal que han inhibido durante mucho tiempo el desarrollo del ejército ruso. Focus ha traducido el artículo de seguridad y analista militar Harrison Cassa sobre el interés nacional.

Cass llamó la atención sobre las carreras mundiales sobre la inclusión de los sistemas de IA en las armas modernas. En el artículo "Por qué los WCC rusos buscan revoluciones en inteligencia artificial", el analista explicó si los rusos son capaces de un imbécil y cuál es la causa de tal prisa. Como parte de la modernización, que no busca detrás de los Estados Unidos y China, las fuerzas del espacio aéreo de Rusia comenzaron a experimentar activamente con inteligencia artificial.

Moscú reconoce que la IA no es solo una tendencia, sino una necesidad militar de preservar al menos la paridad relativa con las potencias mundiales, así como quizás la única herramienta capaz de compensar la evidente escasez de recursos, potencial industrial y reservas humanas. En Moscú, la IA se considera el "factor de poder" más importante. Las fuerzas del espacio aéreo de Rusia son particularmente activas en aviones de combate, drones, sistemas de orientación y gestión.

Quizás el proyecto más famoso en el campo de la IA militar se considera el dron del OKB Dry C-70 "Hunting". El C-70 es un UAV discreto, creado como un "impulso fiel" para el luchador de quinta generación SU-57. Este concepto es similar al programa de EE. UU. Collaboring Combat Aircraft (CCA), donde los drones están integrados con F-35 y prometedor F-47 NGAD.

Según el diseño, el C-70 debería usar la IA para el vuelo al lado de los aviones tripulados, el intercambio de datos sobre objetivos, inteligencia e incluso la tarea de choques con una participación humana limitada. No está claro qué tan cerca está Rusia para crear una conexión real de la aviación pilotada y no tripulada: el Kremlin oculta los detalles de su progreso.

Pero la idea misma de los drones de choque rusos autónomos, capaces de actuar sin control humano, causa una grave preocupación para los estrategas de EE. UU. O, si lo desea, la ética. C-70 no es, con mucho, la única dirección de aplicación de AI en el CCS. Los ingenieros rusos también desarrollan los conceptos de "enjambre" de drones, numerosos UAV bajo el control de los algoritmos de aprendizaje automático, capaces de superar conjuntamente la defensa aérea enemiga.

Los elementos de este concepto ya se han mostrado en el cielo sobre Ucrania, donde los drons-kamikadze rusos, debido a su número, sobrecargaron los sistemas de defensa aérea, lo que ayudó a algunos de los drones y cohetes a entrar en los objetivos. La guerra en Ucrania le dio a Moscú una valiosa oportunidad para obtener experiencia práctica en el uso de drones semi -autónomos para la inteligencia y la tarea de los golpes. Rusia también está experimentando desde la IA en la cabina piloto.

El luchador SU-57 de quinta generación estará equipado con un segundo sistema piloto basado en IA, lo que reduce la carga en los humanos. Tal sistema puede controlar las condiciones de vuelo, ofrecer maniobras y liberar la atención del piloto para tomar decisiones más importantes.

Aunque esta solución está lejos de ser completa autonomía, su integración refleja la tendencia global hacia la combinación de la intuición humana y las capacidades informáticas de la máquina, un proceso que está ocurriendo gradualmente en todos los ejércitos principales del mundo. Las consecuencias de la introducción de la IA en la aviación rusa son de gran importancia estratégica.

Los drones y los aviones de IA reducirán la dependencia de la Federación de Rusia de algunos pilotos de élite, compensando las debilidades en el personal y la capacitación. Además, la IA es un factor incierto para los oponentes: si se desconoce si una persona o una máquina ejecuta un avión, complica la elección de las tácticas de respuesta. Al mismo tiempo, generalmente no habrá tiempo para determinar este hecho en combate real.

Por supuesto, Rusia enfrenta las mismas dificultades que otros ejércitos de IA, así como sus problemas específicos. En particular, las sanciones occidentales han privado el acceso de Moscú a los semiconductores modernos necesarios para el desarrollo de tecnologías de IA. La industria rusa también tiene tasas bajas: solo hay unos pocos SO-57 en la forma, mientras que más de 1,200 combatientes F-35 ya han sido armados.

Por lo tanto, la gran integración a gran escala en la aviación rusa sigue siendo un sueño lejano que la realidad. Harrison Cass es autor principal del Departamento de Defensa y Seguridad Nacional en interés nacional. Cass es un abogado y ex candidato político que se unió a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como piloto de aprendices y luego fue desmovilizado por la salud. Se especializa en la estrategia militar, la industria aeroespacial y los problemas de seguridad global.