500 kilogramos de explosivos del mar: lo que se sabe sobre el dron ruso no tripulado "Murena-300C"

Especialista militar en los Sistemas de EWS y Comunicación, Presidente del Centro de Tecnología de Radio, Sergey Flash Beskrestnov, habló sobre los últimos ejercicios del Centro Ruso para Rubicon No Critons Systems. En particular, el uso de botes de choque no tripulados por parte del enemigo. "Han sido entrenados, escritos. Trabajan para mejorar. El video también es un barco sumergente. La tarea principal se llama trazos en nuestra infraestructura marina.

Este centro también se dedica a las tecnologías de detectar nuestras espaldas del aire y destruirlos", enfatizó Flash. El experto advirtió que esta amenaza de botes no tripulados rusos es bastante real, y puede llevar a cabo ataques masivos por el principio de "avergonzado", pero desde el mar - "en puertos, torres, barcos, toda la infraestructura marina. Incluso los botes de" volar "en una playa con munición astillada".

En agosto de 2024, Defense Express habló sobre uno de estos drones de mar "Murena-300C". Con los datos de la publicación, el barco tiene un rango de hasta 500 km, acelera hasta 45 nudos y una parte de combate que pesa 500 kg. Otras características no revelaron a los desarrolladores. Los datos indican que el barco está destinado a operaciones en el área costera.

Los expertos de la publicación dudan de la confiabilidad de la estructura, en particular a través del trailer, que recuerdan a los productos de Yemeni Hussites. La calidad de la asamblea Murena-300C parece baja, posiblemente debido a la prisa en el desarrollo. Exteriormente, el bote es similar a los buques caseros de los carteles de drogas latinoamericanos. Un elemento interesante es una antena Starlink, aunque probablemente sea un receptor de otro sistema, estilizado bajo el equipo SpaceX.

El experto del Instituto Nacional de Estudios Estratégicos Maxim Palamarchuk señaló que actualmente no hay información sobre las características exactas de los drones de Rusia en Rusia. Sin embargo, algunas conclusiones ya se pueden sacar en función de los datos y la experiencia existentes.

Según el experto, uno de los sorprendentes ejemplos del uso de drones, según el experto, fue una demostración de la nave durante los ejercicios de julio del Centro Ruso para Sistemas no tripulados de Rubicon. Esto muestra que las fuerzas militares-naval de Ucrania deberían estar preparadas para los peores escenarios.

Palamarchuk enfatizó que el aspecto clave es comprender las restricciones de estos sistemas, porque su efectividad depende de una serie de factores, en particular en las capacidades técnicas y condiciones de uso. "La condición principal para el uso eficiente de barcos no tripulados es el acceso a una comunicación confiable, en particular a la red de satélite Starlink, que proporciona una conexión a Internet estable.

Sin dicha acceso para administrar barcos a distancias considerables, más allá del alcance de los medios costeros de control, se convierte en problemático. Por ejemplo, una frontera no es una frontera. La falta de acceso a tales redes crea dificultades adicionales. Sin embargo, se usa durante la Primera Guerra Mundial. amenazas.

"Al mismo tiempo, la defensa pasiva, como las barreras de bendición o las redes especiales que interfieren con los drones a los barcos, pueden usarse para proteger contra los barcos no tripulados. Por ejemplo, si la protección del barco depende del marinero, que dispara desde la máquina o la ametralladora de Kalashnikov, su estado psicológico durante el ataque puede reducir significativamente la efectividad de la defensa.

El experto también señaló que los barcos no tripulados que se están acercando al objetivo se están volviendo más vulnerables, ya que cuanto más cerca estén para el barco, más fácil será destruirlos. Sin embargo, incluso si los drones individuales no tienen éxito, la misma amenaza puede tener graves consecuencias. Por ejemplo, puede afectar el nivel de tarifas de seguro para los barcos que llegan a los puertos en riesgo.

La amenaza de los ataques de los drones obliga a los propietarios y operadores portuarios a revisar sus enfoques de seguridad, lo que puede conducir a un aumento en los costos. Palamarchuk resumió que la mejor manera de contrarrestar tales amenazas es prepararse temprano. Esperar que el problema pueda resolverse directamente durante el ataque es mucho más difícil que desarrollar e implementar medidas efectivas por adelantado.

Esto incluye tanto el equipo técnico de barcos y puertos, así como la capacitación del personal, y la mejora de los sistemas de comunicación y gestión. Solo un enfoque integral puede proporcionar una protección confiable contra las tecnologías modernas no tripuladas. Recuerde que las fuerzas armadas reducen las unidades que usan complejos robóticos terrestres. Todo porque el ejército se niega a trabajar con ellos.