25 años de "corte": el crucero de la Federación de Rusia "Almirante Nakhimov" después de la modernización salió al mar (video)

El barco se encuentra actualmente en pruebas de carrera de fábrica, después de lo cual puede reemplazar el crucero "Petr the Great", que se está preparando para cancelar. Esto fue reportado el 18 de agosto por Tass. Según el interlocutor de la agencia, la primera etapa de las pruebas se llevará a cabo en el Mar Blanco, luego en unos pocos meses las maniobras continuarán en el Mar de Barents.

Al mismo tiempo, se observó que el trabajo real en la reparación y la modernización del barco comenzó solo en 2013, es decir, 14 años después de que el crucero fue enviado para su reparación. Al comentar sobre el evento, los revisores de Defense Express señalaron que el elemento clave de la modernización fue el reemplazo de antiguos lanzadores de menos de 20 misiles antibuición P-700 "granito" para 80 UKSC 3C14 universales, compatible con cohetes alados modernos "Cliber" y "Onick".

Esto amplió el rango de posibles tareas y aumentó la flexibilidad del uso del barco. Las imágenes muestran sistemas de radar actualizados que han reemplazado al soviético obsoleto, así como una nueva pistola de mar AK-192M de 130 mm, que reemplazó al AK-130 del mismo calibre. Entre los elementos no confirmados de la modernización mencionan el SPR "Shell-M" y "Fort-M", así como los complejos protóticos "Packet-NK" y "Otvat".

El almirante Nakhimov es uno de los últimos cruceros atómicos del mundo con una brecha de más de 24 mil toneladas, 250 metros de largo y más de 26 metros de ancho. La planta de energía consta de dos reactores nucleares con una capacidad de 150 MW cada una, lo que hace que el barco sea un artefacto único e históricamente significativo de la Guerra Fría. El crucero fue colocado en 1983, adoptado en 1988, pero en 1997 fue enviado a su reparación.

Los analistas enfatizaron que, de hecho, el barco navegó menos que pararse en anticipación de la modernización, lo que le dio al proyecto una reputación de "corte" costoso: el costo de las obras se estima en más de 200 mil millones de rublos. La actualización del crucero también es necesaria para reemplazar a "Peter the Great" y mantener la imagen de Rusia en el fondo de la escritura del portaaviones "Almirante Kuznetsov".

Los craesers del proyecto 1144 siguen siendo los últimos cruceros atómicos de superficie en el mundo y los barcos más grandes que no son de aviaano. A pesar de sus altos gastos, el liderazgo ruso completa el proyecto, ya que no es solo un poder militar sino también una prestigiosa demostración de capacidades de flota. Al mismo tiempo, no es una amenaza directa para Ucrania y sus aliados.