El dron revolucionario FVR-90 obtendrá un motor especial: cómo la tecnología fortalecerá el ejército (video)

El dron FVR-90 se puede equipar con diferentes cámaras y sistemas de observación. Su tiempo de vuelo es de más de 15 horas. L3Harris, uno de los principales productores militares estadounidenses, ha firmado un contrato con la Marina de los EE. UU. Para el desarrollo de un motor especial de combustible pesado para el dron FVR-90 con un sistema de desembolso y aterrizaje vertical (VTOL). Alrededor de esto informa el portal MilitaryLeak.

El sistema de motor de combustible pesado permitirá que el dron de inteligencia, cuyo desarrollo y pruebas aún están en curso, para obtener un aumento en el radio de vuelo y una mayor maniobrabilidad. L3Harris también ofrecerá nuevos módulos de cámara infrarroja y radios tácticos CMDL. El dron FVR-90 está diseñado para los fines de reconocimiento del ejército de los Estados Unidos. Tiene una longitud de 2. 48 metros, un ancho de 4. 8 metros y una escorrentía máxima de 53 kg.

Un equipo de expertos de dos personas es capaz de ajustar y lanzar un dron para realizar una misión. La singularidad del dron agrega un sistema vertical de despegue y aterrizaje (VTOL), lo que permite que un UAV relativamente pequeño despegue y se siente desde casi cualquier sitio terrestre y de superficie, lo que hace que el FVR-90 sea una buena solución para usar por el uso del militar y en el mar y en el mar.

A esto debe agregarse la modularidad de la estructura, que permite instalar diferentes módulos en el dron para realizar ciertas operaciones de inteligencia, teniendo en cuenta las tareas. Por ejemplo, este quadcopter se puede instalar un sistema de visualización múltiple de visualización multisensorial estabilizado Wescam MX-8. El sistema electro -óptico (EO) e infrarrojo (IR) se basa en una suspensión de cuatro ejes con un aislante pasivo doméstico de seis décimos.

Contiene una cámara infrarroja de onda media (MWIR) con una inspección de campo (FOV) de 2. 75 ° a 28. 4 ° y un sensor adicional de halc-conductor de óxido metálico (CMOS) con un ángulo de inspección de 1. 53 ° a 30. 0 °. También está equipado con una gama láser de clase 1 y un luminador láser de la clase 3B con una longitud de onda de 852 nm. El dron tiene una suspensión 4 axial con un aislante pasivo interno de 6 axial. El dron utiliza canales de datos primarios y secundarios.

El canal de datos primario tiene un retraso de menos de 500 ms. La velocidad de datos es de 40 Mbps a una distancia de 60 km y 1 Mbps a una distancia de 100 km. Los UAV pueden pararse, aterrizar, aterrizar y regresar a la base en caso de una pérdida de comunicación. El rango de detección acústica de UAV es de 3 km, a bordo del dron no almacena ningún dato importante, por lo que el enemigo no obtendrá información valiosa en caso de pérdida de UAV.

El sistema no tripulado se puede equipar con sistemas de comunicación adicionales, incluido el receptor de código M para el trabajo sin GPS y la comunicación por satélite de Iridium. La máxima autonomía de la aeronave no tripulada es de 15 horas, teniendo en cuenta la carga instalada.

"FVR-90 se crea específicamente para resolver los problemas del entorno marino, y esperamos la capacidad de utilizar su capacidad de desarrollar una nueva generación para el prototipo de UAV de la Armada", dijo Ed Zayss, Presidente Space and Airborne Systems, L3 Kharris. Anteriormente, Focus dijo que Israel tenía miedo de convertir el "puesto avanzado" de UAV ruso a Siria. Estos drones se basan en el buscador israelí Mk II, y ahora se pueden usar en interés de Irán o Hezbolla.