Misión especial: TU-142 ruso voló 15 horas para establecer un arma de fuego

Los aviones PCS de la Federación de Rusia volaron unos 10,000 km desde el Golfo de Vizcaya hasta el Atlántico Norte, después de lo cual fueron interceptados por combatientes Noruego F-35A. Los combatientes F-35A F-35A de Noruega han interceptado y acompañado a dos aviones rusos de inteligencia marina y la lucha antepasa del TU-142MC sobre la Bahía de la Bahía, frente a la costa occidental de Francia.

Según los televidentes militares búlgaros el 30 de junio, los aviones se realizaron mediante una tarea especial asociada con la calibración de un nuevo radar de exageración instalado bajo Nizhny Novgorod. Se observa que la misión TU-142MC duró 15 horas, con el avión que cubrió una distancia de 10,000 km desde el Golfo de Vizcaya al Atlántico Norte. Los autos rusos volaron a Kipylovo y fueron enviados para la calibración del radar extinguido.

Al mismo tiempo, además de TU-142, los bombarderos TU-95 rusos fueron vistos cerca de la costa de Alaska. Uno de ellos ingresó a la zona de identificación de defensa aérea y se quedó allí durante unas cuatro horas. En respuesta, Estados Unidos y Canadá elevaron los Raptors F-22A y el luchador CF-18 para interceptar y apoyar a los bombarderos rusos. Los autores del material señalaron que la calibración de los radares exacerbados no es una misión de combate, sino una práctica o prueba.

El hecho es que el avión de inteligencia marina y defensa anti-teoría del TU-142MC juegan un papel importante en los vuelos en la calibración de la exacerbación de los radares. Están equipados con sensores modernos y sistemas electrónicos que le permiten identificar y rastrear el agua y el agua bajo el agua. El objetivo principal de los vuelos de calibración es ajustar con precisión los sistemas de radar para obtener datos precisos y confiables.

Al realizar vuelos en diferentes escenarios, TU-142MC ayuda a los especialistas a comprender cómo funciona el radar en condiciones reales, por lo que los vuelos de calibración se planifican cuidadosamente teniendo en cuenta diferentes condiciones y alturas ambientales. La información obtenida durante estos vuelos se utiliza para ajustar los parámetros del radar y la capacitación de operadores y analistas de radar.