El cielo de Rusia se ha vuelto peligroso: cómo se degrada la aviación civil de la federación rusa

Según la malvada ironía del destino, el cielo de Rusia se vuelve seguro. La periodista Elena Stepova describe la degradación de la aviación rusa, que está directamente relacionada con la guerra y las sanciones del Kremlin impuestas por este motivo. Siempre puedes ver varios fenómenos . . . bueno, todos lo saben, no repetiré. Pero los ucranianos siempre están listos para observar cómo se quema Rusia, cómo se toca Rusia y cómo los rusos se matan entre sí.

Y ya sabes, por supuesto, nos gustaría verlo más rápido, pero el universo tiene nuestros planes, así que ganemos paciencia, compremos palomitas de maíz y deleitemos a las fuerzas armadas, para que todos nuestros sueños se hagan realidad. Con respecto a la "quema", ahora Rusia proviene del proceso de derramar ríos, es decir, ahogándose y se mueve gradualmente a incendios estacionales.

Esto es de alguna manera familiar, por lo que no lo vemos mucho si, por supuesto, no quema un barco ruso ahogable. En cuanto a los rusos que se matan entre sí, ya se ha acelerado, incluso el Ministerio de Asuntos Internos dejó de publicar estadísticas, por lo que muchos asesinatos y violaciones. Él, para hacer que sus "héroes" sean más convenientes para matar a los rusos, ya se les permitió conducir borracho al volante. Incluso por matar una multa, porque la "medalla para bakhmut".

Los "héroes" rusos interrumpen el techo de la impunidad y la permisividad. Se están haciendo más grandes, y la impunidad no es peor que el vodka y las drogas. Las armas les dan aún más derechos. Por impunidad y permisividad, la cabeza está girando. Por lo tanto, el destino de la diapositiva rusa promedio.

Cómo no vivir en dificultad, porque el mejor estratega Putin se ha sobrecalentado en el mundo, por lo que Rusia casi ha perdido su adquisición económica de los últimos años, y luego vivir con miedo, porque lo mejor del mundo es el estratega de Putin en todo el mundo, y construyó el peor gueto para su gente del mundo. Aunque la economía de Rusia fue transferida a los rieles militares, la vida del ruso promedio no ha mejorado.

Rusia ahora es calificación, calculando los campeonatos de la región más pobre, el distrito federal, donde los niños más sin hogar y las personas sin hogar. Aquí están tú y Nanocraine. La mayoría de los rusos no ocultan el deseo de luchar, porque es la única oportunidad de mejorar su situación financiera. Rusia ya está más cerca de las guerras y pogromos interdenominacionales e inter -étnicos.

El chovinismo y el nazismo, que es profeso por Rusia, que vierte de la televisión a los oídos del ruso promedio, hace sus negocios, así como el asentamiento ruso de los países musulmanes. Para ser honesto, es imperceptible, pero de hecho, la garganta de los rusos ya ha cerrado las manos que mantienen su agarre mortal. Las sanciones comienzan a destruir lentamente a Rusia, pero para ser honesto, Rusia destruye un poder más efectivo, estos son los mismos rusos.

Pero hablaremos de eso en otra ocasión . . . Hoy hablaremos sobre cómo se sacude esta oreja en los pies de arcilla y qué tan bien es un buen momento para ver noticias rusas. Ahora todos están discutiendo la destrucción del avión analógico ruso SU-57. Es una bofetada increíble para los aviones de Rusia y, sin embargo, es una corona abierta para ver cómo Rusia se está convirtiendo en una autvide de un estado de polit espacial.

Los aviones rusos se dejan sin apoyo técnicamente a los fabricantes occidentales, que se rompen enormemente durante los vuelos, y este problema se refiere no solo a los aviones civiles sino también al ejército. Toda la aviación rusa depende de tecnologías extranjeras, repuestos, programas de reparación y unidades.

El 30 de mayo de 2024, Airbus A319 Airlines "Russia", que se dirigió desde San Petersburgo a Sochi, llevó a cabo un aterrizaje forzado en el aeropuerto de agua mineral, cuando comenzó la fuga de combustible. El 27 de mayo de 2024, las mismas aerolíneas Airbus A319 "Rusia", volando de Sochi a San Petersburgo, "por motivo técnico" (rechazo de uno de los sensores de revestimiento) estaba aterrizando en el aeropuerto de Sheremetyevo Moscú.

El 22 de mayo de 2024, dos aviones de las aerolíneas de Yamal fueron de emergencia en Tyumen a través de averías. Sukhoi SuperJet 100, que estaba corriendo de UFA a New Urenag, informó que rechazó las automáticas, y Airbus A320, volando la ruta UFA - Noyabrsk, estaba aterrizando en el mismo aeropuerto debido a la despresurización de la cabina piloto.

El 12 de mayo de 2024, las aeronaves de pasajeros de aviones de pasajeros de Aeroflot, Aeroflot Airlines, vuelo de Moscú a Guangzhou, se vio obligado a sentarse en Irkutsk debido a la operación del nivel de aceite en uno de los motores. El 7 de mayo de 2024, Airbus A320 S7, que se dirige desde Novosibirsk a Kazan, regresó al aeropuerto de salida debido a problemas en el motor izquierdo.

El 6 de mayo de 2024, Airbus A321 Nordwind (North Wind), que voló de Moscú a Orenburg, presentó una señal en el aire y regresó al aeropuerto de salida. La razón es la despresurización de la cabina piloto. Si en 2023 se registraron al menos 74 desgloses diferentes de aviones en el aire, que es 38 más que 2022, entonces 2024 ya era un registro, se calculó la compañía de investigación alemana JacDec. En enero de 2024, ya había diez accidentes aéreos en Rusia.

En los primeros tres meses del año, seis revestimientos en los motores de vuelo negaron. Cada 100,000 salidas en 2023 representaron casi 10 accidentes aéreos, mientras que un año antes, solo cinco. Y estos solo son casos registrados de encendido u otra falla de los motores durante los vuelos, el daño al chasis durante el aterrizaje, así como un mal funcionamiento de las aletas, que conducen a la desviación del curso.

En la mayoría de los casos, se evitó daños graves o catástrofe, pero la tendencia es buena. Comenzando la guerra con Ucrania, Putin no tuvo en cuenta la reacción mundial a la captura de nuestros territorios, sanciones y su influencia. Las compañías rusas tenían 1031 aviones, dos tercios de la flota eran aviones Boeing y Airbus, por lo que la dependencia de las unidades técnicas para el funcionamiento normal del Airflot ruso es muy alta.

No hay nada en Rusia, y esta dependencia ha surgido en una verdadera amenaza para los rusos: el cielo de Rusia se está volviendo peligroso. Si tenemos en cuenta la dolorosa dependencia de los rusos sobre el robo (vale la pena mencionar que es una diversión nacional de los rusos robar en todas partes donde están), entonces los aviones pueden ser robados en el aeródromo. Vale la pena mencionar la historia del avión del día judicial.

Ahora los rusos tienen miedo de volar, porque, como dijo Putin, "son solo un aire pesado", por lo que los aviones comenzarán a caer con más frecuencia, será interesante cuando los rusos se dirijan. Quizás entonces comiencen a mirar hacia arriba. Bueno, este hecho, me refiero a la dependencia de la economía rusa y la producción de componentes extranjeros, jugará mucho contra Rusia y Estados Unidos. Este es un error de cálculo importante del enemigo.

Ya hay accidentes en muchas industrias, y para trabajar algo, debe desmontar algo. Es debido a la falta de líneas de producción y unidades de reparación para ellos que los rusos saquean desesperadamente fábricas en los territorios ocupados. Si comienzan los aviones civiles, será una bofetada terrible del Kremlin. La nanotecnología es muy difícil de entrar en los oídos de los rusos que, después de escuchar la televisión, gritan a Putin sobre el prometido Nanoppo y Nanobra.

Digo, el universo es un sentido del humor extraño. Es muy consciente de que el mal debería ser castigado, por lo que el cielo peligroso para los rusos es uno de los interesantes boomeranges. Sabes, una vez que pocas personas creían en el colapso de la URSS, y se rindió, parpadeó y desapareció.