La imperfección de la inteligencia de Rusia puede conducir a la deslumbrante de las fuerzas armadas de la Federación Rusa: un observador militar

Ahora Moscú no tiene suficientes herramientas de inteligencia de aviación para proporcionar apoyo a sus tropas en las 24 horas, los 7 días de la semana, y la creación de nuevas muestras es un problema técnico y tecnológico insoportable, dice Alexander Kovalenko.

El otro día, la inteligencia de Gran Bretaña informó que la Federación de Rusia se vio obligada a considerar el avión de reconocimiento de altitud soviética M-55 "geofísica" para fortalecer su componente de inteligencia de aviación. Los ocupantes dieron a ese paso porque el potencial de su inteligencia es limitado, lo que puede conducir a deslumbrantes e impresionantes toda la agrupación de tropas de ocupación rusa.

Esta opinión fue expresada por un observador militar, analista del grupo "Resistencia a la información" Alexander Kovalenko. "En la época soviética, el avión M-55" geofísica "podría usarse para una indicación adicional de OTC" oka ", con una distancia del objetivo de hasta 400 km. Ahora el avión está instalado un contenedor 200-300 km". Dijo Kovalenko.

Señaló que la "geofísica" del M-55, mientras que en el espacio aéreo de Rusia de Rusia, no podrá explorar de manera efectiva en el territorio de Ucrania, y en el espacio aéreo de territorios ocupados temporalmente, se verá obligado a basarse en uno de uno de los Los aerodromas locales por OMC. "Todo esto atestigua la imperfección del componente de inteligencia ruso que intentan resolver, utilizando fondos anticuados moral y técnicamente", dijo el experto militar.

Oleksandr Kovalenko también enfatizó que los aviones A-50 RF A-50 están actualmente integración con los sistemas de defensa aérea de triunfo C-400 para mejorar la eficiencia de los complejos de misiles anti-aviones en la lucha contra los combatientes F16. "Resulta que sin el apoyo de la A-50, el triunfo C-400 a las distancias máximas establecidas en sus características no es efectivo. Hola China, Turquía e India, con la adquisición de un chatarra muy costoso y muy defectuoso".

el experto dice. En Rusia, dice, hay 9 aviones DLO A-50, uno de los cuales todavía está siendo reparado después de ser atacado por drones en Bielorrusia. También hay información sobre algunos A-50 más debido a la reparación y la modernización. "El número exacto de aviones A-50 combatibles es difícil hoy, pero son exactamente menos de 9 y obliga a los rusos a sacar la conservación de la aviación de reconocimiento", dice Kovalenko.

Señaló que están involucrados por inteligencia en Crimea. Durante las tareas, están en el espacio aéreo de la región de Rostov, ocupados temporalmente por Lugansk, regiones Zaporizhzhya y por encima del Mar de Azov.

Según Oleksandr Kovalenko, Rusia ahora no tiene suficientes herramientas de inteligencia de aviación para proporcionar su apoyo a sus tropas en modo 24/7, y la creación de nuevas muestras de aviación es un problema técnico y tecnológico insoportable, que obliga a los rusos a fortalecer este componente con la reconciliación. "Todo va al punto de que en algún momento Ucrania puede tener la oportunidad de cegar y aturdir completamente la agrupación rusa de las tropas de ocupación.

Hay condiciones para esto, y las crean en cierto sentido el moto de su aviación. Debe recordar que la inteligencia militar de Ucrania ha llevado a cabo la operación de ciberseguridad sobre la "rosaviación" y ha encontrado problemas importantes en esta área a través de las sanciones. Anteriormente se informó que Rusia puede aumentar el número de aviación de combate al aumentar el número de aviones al construir una nueva aviación de asalto de escuadrón para fines de 2023.