Portada americana desde el aire: mientras el barco israelí lograba romper el bloqueo marítimo de

Este es el barco AMS1, y se llegaron a dos barcos civiles más a Ucrania: Sahin 2 y Yilmaz Kaptan (Grecia y Turquía/Georgia). Después de que el presidente ruso Vladimir Putin, el 17 de julio, dirigió su país del acuerdo de mediación de la ONU sobre el corredor marino, que permitió el transporte seguro de grano ucraniano, comenzaron el bombardeo masivo de Odessa Russian y otros sitios de exportación de alimentos ucranianos.

El bombardeo estaba destinado no solo a desplazar las exportaciones de grano ucranianas de los mercados mundiales, sino también para apoyar el apoyo de Kiev en la UE, especialmente entre los países de Europa central y oriental, violando los mercados agrícolas nacionales de los países. El 19 de julio, Rusia declaró que consideraría "objetivos militares" todos los buques navales que van a los puertos ucranianos.

Y el 24 de julio, se celebró el bombardeo de los portilonistas rusos del puerto ucraniano de "Reni" en el Danubio, que era muchos exportadores. El caos potencial en los puertos rumanos no solo debe afectar la exportación de grano ucraniano, sino que también complicar el transporte en la dirección opuesta al combustible y la asistencia militar, todo lo que permite a Ucrania resistir la agresión de Rusia.

Sin embargo, no fue una semana después de este evento, pero hubo exportadores que fueron al riesgo consciente y enviaron sus barcos a Ucrania.

¿Qué influyó en la decisión de valientes marineros de ir a este paso? Al menos cuatro aviones militares de la OTAN fueron patrullados sobre los barcos de Ucrania: avión de la Patrulla de la OTAN de los Estados Unidos, el radar del Consejo de Surface American Surface de los Estados Unidos, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos RQ-4 y aviones E-3 de la OTAN.

Ninguno de los aviones generalmente tiene armas, pero los combatientes de la OTAN, incluidos los combatientes eurofighter italianos y el F-16 rumano, estaban cerca de Rumania. ¿Por qué no intervinió la Federación de Rusia? Ni "Sergei Kotov" ni ningún otro barco ruso intervinieron. La razón principal es que tres civiles no se dirigían a Odessa, sino a Izmail.

Los misiles rusos perjudican regularmente a Odessa, pero los ataques a los puertos del Danubio ocurren con menos frecuencia, probablemente debido a la proximidad de estos puertos a la OTAN. Desde Izmail hasta Rumania, solo unos cientos de metros. Probablemente, la Federación de Rusia ni siquiera trató de evitar el envío del barco para no provocar un conflicto militar con los países costeros de la región del Mar Negro, incluidos los miembros de la OTAN: Rumania, Bulgaria y Turquía.

Un gran avance del bloqueo puede indicar a los exportadores internacionales que es bastante seguro restaurar las operaciones portuarias ucranianas. Parece que las fuerzas rusas no quieren o no pueden detenerse por la fuerza y ​​buscar embarcaciones neutrales que van a Ucrania a través del Mar Negro, a pesar de las condiciones presuntamente presentadas.