Georgia desplaza a Ucrania y Rusia del mercado de servicios de aviones de aviación soviética - Medios (foto)

Los periodistas locales "iluminados" en los helicópteros y aviones de marco que se reparan y se actualizan en Tbilisi. Los analistas militares han calculado que era una técnica de cinco países. Como resultado de la guerra en Ucrania, las empresas de aerolíneas georgianas se llevaron la mayoría de los contratos de equipo soviético. Esto se informó el 11 de diciembre en el ejército de los medios ucranianos.

Los analistas señalaron que los complejos de defensa-industriales de Ucrania y la Federación de Rusia ahora están cargados de órdenes estatales. Al mismo tiempo, Georgia ocupó un nicho liberado y sirve aviación militar para Asia y África. En particular, los helicópteros y los aviones han estado en los medios que reparan y modernizan la fabricación de aviones Tbilisi de Georgian Enterprise. Se sabe que la capacidad de la compañía se encuentra en Tbilisi.

Los expertos han sido identificados en el personal: según la empresa georgiana "minitaria" ha estado apoyando y modernizando la aviación soviética para el Congo, Chad y Azerbaiyán. Sin embargo, Ucrania y Rusia han ejecutado previamente órdenes para Hungría, Sudán y Dzhana. Además, Georgia no tiene negocios capaces de producir la mayoría de las piezas y unidades para reparar equipos. Es decir, la cooperación indirecta con los exportadores ucranianos y rusos es posible.

Los analistas han especificado que el principal fabricante de motores para helicópteros MI-24, MI-35, MI-8 y MI-17 es la compañía ucraniana "Motor Sich". Además de ella, el principal jugador ucraniano en el mercado de reparación de helicópteros es la planta de reparación de aviones Konotop. Recordaremos, el 11 de diciembre, Suecia anunció un nuevo paquete de asistencia para Ucrania. Es de $ 133. 5 millones, y este dinero tiene como objetivo apoyar a los ucranianos en el invierno.