Cosmonauts-Reconnaissance. Por qué el Scout de Rusia M-55, y qué tiene de malo

Los satélites que están disponibles para ella no son suficientes para monitorear en tiempo real durante la guerra. Por lo tanto, la Federación de Rusia agitó el polvo de otro avión soviético para que se ajuste a ellos para el seguimiento. Los expertos explican que esto puede salir. El 5 de noviembre, una foto del avión M-55 de la era soviética de geofísica apareció en el acceso abierto. La Fuerza Aérea Rusia expulsó un avión de altitud rara.

Antes de eso, estaba en el aeródromo Ramenskoe cerca de Moscú. En dos semanas, British Intelligence dijo que Rusia está considerando el regreso del M-55 para usarlo en la guerra con Ucrania. "Rusia probablemente considera la posibilidad de volver a comisionar el Scout de gran altura soviética Mystic B (designación de la OTAN M-55). Teniendo un techo de trabajo de más de 70,000 pies (21 km), el avión se usó recientemente para misiones de investigación.

Sin embargo, los equipos de inteligencia militar diseñados para su uso en combatientes rusos ", dijo la inteligencia británica. Plano de fabricación-55-55, desarrollado en las décadas de 1960 y 1980. Es un explorador estratosférico que podría ser invisible e inalcanzable para la tierra debido a la alta altura de vuelo. Su rango de vuelo máximo es de hasta 5 mil km. El M-55 no era un plano serie, solo había unas pocas máquinas. Y no lo usó mucho.

Ya cuando fue liberado y entró en el cielo en 1988, apareció la inteligencia de relevancia en el espacio, por lo que debido a eso fue preservado. Fue utilizado por los rusos solo para fines de investigación como plataforma para el estudio de la tierra.

Los expertos del Centro Militar de Ucrania dicen que las fotos han aparecido recientemente en la red que representa uno de estos aviones, equipado con una unidad de control, que generalmente es utilizada por los bombarderos tácticos SU-34 al realizar tareas de exploración radio electrónica. Por lo tanto, puede haber una suposición de que el M-55 puede regresar al servicio y se dedicará a dirigirse al territorio de Ucrania o incluso más allá.

En particular, el Ministerio de Defensa británico sugiere y señala que el uso de M-55 en las operaciones de combate se ha atrevido a "crear un potencial de inteligencia adecuado, observación, detección de objetivos y reconocimiento". "Su capacidad para volar a gran altura permite que el equipo funcione a una distancia segura", dijo en inteligencia, y dijo que esto probablemente sucederá sobre el territorio de Ucrania.

La peculiaridad de estos aviones es que el avión vuela lo suficientemente alto, al borde de la estratosfera y la atmósfera. Y Ucrania no puede derribarlo, no hay medios para esto. "Una situación similar fue cuando el MQ-9 Reaper estadounidense voló por encima de Crimea en 2016-2017 a una altura de 15 kilómetros, cuando los rusos aún no habían llevado a la península C-400. Los vieron a altitud, incluso aviones elevados, Tratando de derribar, pero sin éxito.

Cuando apareció el C-400, los estadounidenses comenzaron a hacerlo con mucho cuidado ", dice el enfoque del experto militar Mikhail Zhirokhov. Actualmente, los rusos pueden usar el M-55 como oficial de inteligencia de gran altura, en particular para realizar golpes de cohetes en Ucrania. "Una especie de análogo de la U-2 de EE. UU. , Que todavía es utilizado por los Estados Unidos, está en el estado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos", continúa el analista.

"Por ejemplo, cuando los rusos atacan las instalaciones de infraestructura, excepto por el reconocimiento en su lugar De los colaboradores, que escriben y eliminan todo para ellos, necesitan datos objetivos: cuánto se daña este objeto como resultado de un golpe. Se trata de conspiración. Y para llevarlos a ellos nada cuando los objetos de infraestructura están lejos de los Área fronteriza o fronteriza. Si sucedió algo Selidovo o Kramatorsk, solo levante "Orlan": inmediatamente ven la imagen.

Creen que si crían "geofísica", podrán caminar y eliminar la información necesaria a gran altura a gran excelente. altura a gran altura ". Pero vale la pena mencionar que el funcionamiento del M-55 es bastante costoso, porque es un avión artificial realizado de hecho en una sola copia. Y no es fácil encontrar pilotos. Tienen que someterse a una capacitación especial. En la época soviética, esto fue.

Pero hoy en día el más joven de los pilotos preparados durante muchos años, apenas pueden volar. Los pilotos actuales pueden haber aprobado algunos cursos expresos. Los expertos dicen que no hay nada complicado en tales vuelos: no necesita usar armas, simplemente salir para un curso, círculos de viento. Lo principal es la salud física, porque tales vuelos se consideran al borde de las oportunidades humanas.

Para elevarse a tales alturas, debe tener una salud adecuada, preparación, usar un traje especial que reduzca la carga. Es importante pasar por los entrenamientos para no perder, por ejemplo, la conciencia. De hecho, tales pilotos fueron preparados como astronautas. Y estaban preparados en la época soviética. Ahora las tecnologías han avanzado mucho. En Estados Unidos, hay aviones que vuelan a tales alturas, incluso el espacio camina sobre el aparato estatal -the -art, con compensadores.

Pero si hablamos de este avión, estamos hablando de otras posibilidades. Los expertos reconocen que los rusos tienen un gran problema con la información de inteligencia, y durante la guerra la necesitan constantemente. Les gustaría obtener, por ejemplo, globos chinos, que no se han visto recientemente en el territorio de los Estados Unidos, pero Beijing no los suministrará a Moscú.

Zhirokhov señala que la Federación de Rusia ahora no tiene un grupo satelital completo en órbita para realizar un seguimiento de la situación en línea, como lo hace el ejército occidental y estadounidense. Actualmente están usando la aviación. En particular, detección y gestión de radar distante-A50. Pero no hay muchos en la Federación de Rusia. "Es por eso que mencionaron" geofísica "que tiene un radar de vista lateral", dice.

"Este avión puede ir a una gran altura y rastrear información de inteligencia en línea. Esta función no se colocó en él. Debía usarse con fines científicos ". El director de la compañía de información y consultoría Defense Sergey Zgurets dice que si hay un equipo en Rusia, que puede mirar el terreno a una altitud de 20 km, entonces puede usar el automóvil. Si no, no habrá beneficio de tales vuelos.

Le recordaremos que British Intelligence escribió que era una cuestión de contenedores de inteligencia de radio, que se utilizaron en el entrenamiento de 2021 para su uso en los aviones SU-34, SU-35. "Lo más probable es que estos aviones se usen para resolver algunos nuevos contenedores de inteligencia, que luego pueden usarse en aviones de aires rusos regulares", dijo Defense Express.

Al mismo tiempo, Mikhail Zhirokhov duda de que este avión por la era soviética de los rusos podría actualizarse. "Es poco probable que estuviera vinculado a una red con otros aviones para que fuera un puesto de comando aéreo. Y era poco probable que los teléfonos móviles modernos con muestras de hace veinte años. Por lo tanto, la calidad de la información obtenida no estará acompañada", agrega ", agrega", agrega ", agrega", agrega ", agrega .