By Eliza Popova
Según él, la OTAN ha entendido durante mucho tiempo el importante papel de la navegación por satélite para el ejército y comenzó a buscar formas de proteger los sistemas laterales del "glutile" REB. Los expertos occidentales han creado una señal codificada especial con el código M y un compuesto satelital separado que no está disponible para nadie en el mundo, excepto el Ejército de los Estados Unidos.
El segundo método de protección fue las antenas (CRPA), que pueden cortar obstáculos cambiando el diagrama de antena y los algoritmos de análisis de señales. Rusia siguió la segunda ruta y creó una antena Comte-M protegida, que es responsable de la seguridad de los receptores de la OTAN. Sin embargo, los sistemas CRPA tienen restricciones en el número de fuentes ETB que pueden neutralizarse al mismo tiempo. "El" Cometa "es un número 3.
Es decir, cuatro de nuestros autos de Bukovel Reb, que fue de todos los lados, nosotros" Orlan "Haga clic, pero es difícil de hacer organizalmente en vuelo autónomo", explicó Sergei Flesh . En Rusia, se declaró la creación de un sistema de navegación anti-Hassle de aviación "Wall-E1", que también es un CRPA para los drones. Sergei Flesh señaló que debería resistir tres vueltas, así como "Comet-M".
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