El láser chino ya está trabajando en Rusia: cómo lo hizo Beijing para Putin lo que dice el evento

Después de tomar la elección de jóvenes automatorios de mi "Nissan", de repente se convirtió en un conocedor del mercado de automóviles y accidentalmente se sentó en el canal de un tipo inteligente que vivió en China durante diez años e incluso habló un dialecto local. Ver sus rodillos con pruebas y exámenes del mercado de automóviles chinos me reveló el secreto del comportamiento de Trump, que cambió el ambiente de combate del sheriff mundial a la posición de un gerente regional.

Spoiler: Y hecho correctamente. "¡Chino se mudó de pantalones y calcetines a Himette!", "Tecnologías avanzadas de la industria automotriz, en China, Europa y los Estados Unidos, ya periferia", "China produce el 80% de las baterías solares y más veces" . . . son citas del experto en automóviles de Sergei Gilevich. Ayer me reiría, escuchándolo. Pero al mirar una docena de revisiones y comparaciones, se ve obligado a estar de acuerdo. En China en autobús.

Los fabricantes de automóviles son calculados por docenas, los automóviles ya están tejidos por aquellos que comenzaron con la producción de móviles. Precios: de miles a cientos de miles de dólares. Una garantía de ocho años no es infrecuente. Los modelos se actualizan 2-3 veces al año, el destino de la actualización de su automóvil en lo último tendrá tiempo detrás de ellos.

La cantidad de relleno electrónico es extraordinario, en apariencia, los chinos se ponen al día con los líderes mundiales. La calidad de la decoración y las opciones a un precio comparable se rompieron con confianza. Esto se evidencia incluso en el mercado automotriz ucraniano atrasado. Los automovilistas del dinero se mudan de Mercedes-BMV a Zikr, Hinda chino y otras maravillas.

No me arriesgué a comprar un chino por varias razones: la mayoría de los automóviles nos llegan a la "importación gris": no hay servicio de garantía, localización del software. Existe un importante conflicto diplomático, y al jefe del Partido Comunista de China, todas las autoplashes tecnológicas chinas en Ucrania se hervirán en el nuevo "Zikra", será posible equipar un gallinero o cultivar hongos.

Además, plantillas de plantillas: chino, así que la segunda clase, nunca el automóvil chino alcanzará el nivel de gigantes automáticos alemanes, japoneses y estadounidenses. Diseño y diseño de interiores de Scarries China, Cuerpo Rusty de todo tipo de "Chery" hace diez años. Todo es en el pasado, caballeros: galvanización bilateral del cuerpo, corriendo y manejando mejor que en Merce, BMW, Vagn. El diseñador Hakan Saracoglus de Porsche trabaja hoy en Chery.

Y "BMW" en los últimos modelos llegó al diseño "Gypsy", cierre la estética del comprador chino. El secreto es simple: China es uno de los principales mercados para la venta de gigantes mundiales. Solo un hecho asesino: en el mismo automóvil, el segmento premium de los chinos, además de la masa de ventajas, tiene el ajuste de la altura y la eliminación del volante eléctrico, y "Mercedes"-mecánico-mecánico.

¿Cómo es eso? El secreto es simple: el chip para este mecanismo es hecho solo por China, antes se compraron a los alemanes. Hoy en el auge de la RPC de la industria automotriz: los chips mismos no son suficientes, por lo que las exportaciones están prohibidas. Y los europeos no pueden establecer la producción. En comparación con Tesla y el competidor chino, resulta que el salón estadounidense es mucho menor que todo tipo de bolígrafos y otros adhesivos agradables.

La máscara de producto es más cara. ¿Cómo es eso? Primero, el fabricante salva en pequeñas cosas, y en segundo lugar, todas estas campanas se hacen en fábricas de China y Vietnam. Y si mañana el auto chino se presiona sobre los vietnamitas y comienzan a trabajar en ellos, no una máscara? Los "carpinteros" tendrán que detener al transportador debido a la falta de un mango copiado en el guante.

Y todo esto Trump quiere cambiar, para lograr la producción de piezas de plástico y papas fritas en los Estados Unidos. ¡Adelante! Solo para comenzar, estudie el número adecuado de ingenieros, tecnólogos, maestros, giros, construya fábricas . . . Toda esta Asia se ha involucrado en las últimas décadas: estudió, construyó y compró, como un trillador.

Los mil millones dorados descansan en los laureles, desarrollan multiculturalismo, toman refugiados, no están acostumbrados a trabajar y beber café con croissant. En realidad, a este respecto, Ucrania es cien por ciento, no, doscientos por ciento de Europa. El evento se volvió poco competitivo.

Aunque los fabricantes de automóviles europeos todavía tienen precios en el mercado mundial, pero en China están callados, sin la publicidad los reduce significativamente para competir con las homólogos chinos. Resulta mal. Y es imposible competir con alguien que no produce peor, y a menudo mejor que un precio más pequeño. Los europeos y Trump están acusados ​​de China de vertido, diciendo que el estado está infligiendo a un productor nacional.

Sí, los chinos tienen mucho dinero, pueden. De esta manera, los gobiernos occidentales también se comprometieron con una salsa diferente. Pero aquí el evento pierde por defecto, porque el costo de sus productos nunca caerá al nivel de las contrapartes chinas. Hay varias razones: China es mucho más bajo que el costo de la mano de obra, el precio de una unidad de bienes es más bajo debido a los grandes volúmenes de producción, el precio de la energía también es mucho más bajo.

Y aquí no es solo un gas ruso barato, que todavía fluye al mercado europeo, sino a un precio completamente diferente. China construye más de una docena de reactores atómicos al año, es el líder en la introducción de RES. Y lo más importante, la experiencia de producción de las "fábricas del mundo", que ha absorbido todo lo mejor de las tecnologías occidentales, en particular a través del espionaje industrial.

El evento solo ha perdido sus habilidades de producción, escuelas científicas y personal en las últimas décadas. Se creía que ahora el destino de un "hombre blanco" es sentarse en la oficina, y las personas de países subdesarrollados permanecerán en las industrias. Pero cada vez más ciudadanos activos de Occidente están buscando una vida mejor al este.

Y la sociedad occidental pronto podrá mantener más y más refugiados y sus descendientes que no están acostumbrados a trabajar, pero que ya están "luchando por los derechos". Sí, algunos ciudadanos educados económicamente predicen una burbuja china. Durante diez años, dicen cómo la economía china caerá por el colapso de la pirámide de la construcción de capital.

Sí, el mercado de la construcción colapsó, pero la economía de China continúa aumentando en una tasa gigante, especialmente en comparación con las economías de los mil millones de oro. A juzgar por las convulsiones de Trump, las personas inteligentes del medio ambiente lo pintaron con petróleo. Probablemente lo entendió todo y decidió actuar decisivamente en una situación desesperada a través de impuestos prohibitivos.

Pero Estados Unidos ya no tiene miedo como antes, porque es obvio para todos: "no tienen una tarjeta Trump", según la declaración adecuada de Trump a un líder poderoso. Todo lo que sigue siendo los Estados Unidos y los antiguos propietarios del mundo de Europa es construir un foso de defensa lo antes posible, para fijar las fortalezas regionales y vivir su edad de oro. La generación actual de fortaleza será suficiente, y luego . . .

todos estaremos abrumados en los automóviles chinos, solo se recordarán coleccionistas e historiadores sobre BMW. En el mejor de los casos, las famosas marcas comprarán a los chinos como lo hicieron con Volvo, por ejemplo. Geely redimió los autos Volvo del American Ford en 2010. Hoy, Geely es un gran accionista Mercedes-Benz. BYD y Chery están interesados ​​en comprar plantas Volkswagen en Alemania. Este es solo el comienzo. Han surgido problemas serios en Renau-Nissan . . .

Los estadounidenses transfieren su producción de automóvil a China, trabajando estrechamente con los chinos. ¿La siguiente etapa es la absorción? . . . Creo que si decidiera no comprar un automóvil, sino un avión personal, un submarino o portador de aviones, la imagen sería similar. Por cierto, los racistas ya están superando a nuestros drones con una unidad láser china. Los "socios" occidentales solo hablan sobre su "hipermoloide", pero de hecho en el frente ucraniano, nadie lo vio.