En la Federación de Rusia, creó UAV para el agua: ¿cómo se pueden usar en la guerra contra Ucrania (foto)

Los nuevos UAV rusos se pueden explorar a una altitud de más de 2 mil kilómetros, en particular a temperaturas menos, dicen los desarrolladores. En el Centro de Ingeniería Rusa de Energía Autónoma, el MFTI declaró la creación de un avión no tripulado en un elemento de combustible de hidrógeno, que puede usarse potencialmente para fines militares. Sobre esto escribe el portal ruso "Izvestia".

Según los desarrolladores, el nuevo UAV está equipado con óptica altamente sensible y puede usarse para misiones de reconocimiento en la guerra. Con el aderezo completo, el aparato no tripulado puede permanecer en el aire durante más de 2 horas, trabajando a una altitud de más de 2 mil kilómetros. El dron también creó reabastecimiento de combustible tipo contenedor.

La compañía afirma que la estación reabastece el globo de combustible con presión de hidrógeno hasta 350 bar en menos de cinco minutos. Los cilindros previamente sazonados se pueden reemplazar en menos de 20 segundos, después de lo cual los UAV pueden continuar trabajando. Se informa que la principal ventaja de los drones en el agua es que vibran durante el vuelo, para que puedan instalar equipos sensibles.

Estos drones tampoco dejan un rastro térmico y de combustible, al igual que los drones con motores de combustión interna. Debido a esta característica, la ruta de tales UAV no se puede rastrear mediante análisis espectral. Los ingenieros afirman que el combustible de hidrógeno puede hacer que los drones sean más autónomos que los UAV con baterías convencionales.

Entre las otras ventajas establecidas de los drones para el agua: la posibilidad de trabajar a temperaturas negativas y la ausencia de emisiones nocivas en la atmósfera. Según la publicación, el UAV se creó inicialmente para monitorear las oleoductos, las tuberías de gas y las líneas de transmisión en Rusia, en particular debido a la amenaza de sabotaje.

Sin embargo, el CEO de la compañía rusa Fly Dron y el experto del mercado de NTI "Aeronet" Nikita Danilov en un comentario a los periodistas que en Rusia casi no hay infraestructura para el reabastecimiento de combustible masivo de UAV con hidrógeno, y su creación requiere mucho dinero . Además, el proceso de llenado de hidrógeno es tecnológicamente complejo y no seguro.

"Debido a la falta de infraestructura de hidrógeno, el uso de diesel para repostar drones en términos de operadores será más accesible y simple durante mucho tiempo", dijo el experto. Recuerde que en noviembre pasado, la compañía israelí Hevendrones introdujo dos nuevos modelos de drones de carga en combustible de hidrógeno: H2D200 y H2D250.

El fabricante señaló que mediante el uso de hidrógeno, estos UAV pueden pasar más tiempo en el aire y trabajar de manera más productiva, reduciendo el costo de reemplazar las baterías y causar menos daños al medio ambiente.