"Bueno, amigos, ¡ahora el mar de Azov está limpio como siempre! Nos estamos preparando para la temporada de playa en su costa. En la cubierta del portaaviones de Moscú, ya faltan lugares. Continuamos. El comandante decoró su mensaje con emoticones alegres: sol, cangrejos, olas y aviones y agregó una foto con la orilla del mar. "Agradezco a todos los que planearon, organizaron y se involucran directamente en la operación de destrucción de los ocupantes", escribió Oreshchuk.
En la mañana, 15 de enero, el comandante de la Fuerza Aérea Mykola Oleshchuk insinuó pérdidas entre la aviación rusa. El teniente general publicó una foto de los ocupantes en un edificio de apartamentos en el Dnieper en su canal de telegrama en el Dnieper y deseó que los rusos "quemen en el infierno" hace un año. "Es para ti para el Dnieper.
No hay detalles", dijo el comandante de las fuerzas armadas de las fuerzas armadas, insinuando la posible derrota de los aviones rusos sobre el Mar de Azov. El 14 de enero, el Comité Adjunto de Verkhovna Rada sobre seguridad nacional, defensa e inteligencia, Yuriy Misyagin dijo que los invasores rusos podrían perder 2 aviones sobre el Mar de Azov. Las unidades ucranianas fueron golpeadas en dos PCS Aircraft-A-50 DLO e IL-22 Bomber.
La portavoz del mando operativo Natalia Humeniuk ha negado ni confirmó la derrota del avión, aunque señaló que la defensa del Sur se construyó de tal manera que los aviones hostiles no puedan regresar. El canal de telegrama realizado por los pilotos rusos, Fightbomber informó la muerte y la lesión de los pilotos de las fuerzas armadas de la Federación Rusa.
Alexander Kovalenko, un observador militar del grupo de resistencia a la información, dijo que es un caso único en el mundo de las guerras y los conflictos, porque dos aviones hostiles fueron "aterrizados" en una zona trasera tan profunda. El comandante en jefe de las fuerzas armadas Valery Zaluzhni confirmó la destrucción de la aeronave de la detección de radar de largo alcance de la A-50 y el control de aire del enemigo IL-22.
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