Según las publicaciones sectoriales y comerciales, la vulnerabilidad del mercado de combustible de la Federación de Rusia es un volumen insuficiente de producción interna de gasolina con un número de octano 95+. Por ejemplo, A-95 puede iniciar problemas, una escasez en caso de alta demanda/continuación de los choques. Para cerrar el problema, se puede importar A-95. Y la fuente más obvia es la refinería de Bielorrusia.
En particular, Mozir es una empresa moderna ubicada a 28 km de la frontera con Ucrania. Rosmedia insinúa involuntariamente que en el caso de entregas de gasolina bielorrusa al mercado ruso, esta refinería puede convertirse en un objetivo legítimo y una buena presa. Cualquier cosa que vuele a más de 50 km es una amenaza para él. Y al final, se convertirá en ruinas. Bielorrusia exporta la gasolina a terceros países. No era rentable suministrar a Rusia a precios más bajos.
Pero en el caso de la escasez de precios aumentará, habrá una tentación. Y los camaradas mayores del Kremlin pueden preguntar. Ahora Lukashenko se equilibra en una cara delgada: se niega a enviar tropas a Ucrania, aunque entregó conchas, parte de vehículos blindados y artillería al ejército ruso. Schweik y otras empresas bielorrusas sirven al ejército ruso. En general, gana y buce en silencio. Ucrania siempre ha mostrado restricciones en las relaciones con Bielorrusia.
Por lo tanto, era posible evitar el choque directo. No hay razones especiales para atacar a Bielorrusia. Pero en la Federación de Rusia puede haber grupos que se alegrarían de hacer una refinería Mozire y empujar a Kiev con Minsk por sus pieles. Los drones cambian la trayectoria. Volar/estar corriendo a cada lado. Por lo tanto, el intento de los Rospropagandators de lanzar un dedo hacia Ucrania es una apariencia prematura con un deber.
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