Según el jefe del proyecto y el diseñador jefe Yevgeny Rubtsov, el C-76 combina las capacidades de la aeronave y el helicóptero. Los motores de elevación colocados en las vigas del ala permiten que UAV realice un aumento y plantación vertical. Después de llevar, el motor de gasolina entra y la presencia de alas aumenta la eficiencia del combustible. El idioma, el vuelo y el aterrizaje no necesitan una persona, pero en emergencia, el operador puede cambiar la ruta.
Según el fabricante, el avión puede realizar logística, investigación y otras misiones en toda la Federación de Rusia, incluidas las regiones más inaccesibles. El dron no requiere sitios especialmente preparados e infraestructura de aeródromo para llevar y aterrizaje. Se informa que el sistema de despegue vertical C-76 ya ha pasado las primeras pruebas de vuelo. Los desarrolladores ahora están probando tanto soluciones técnicas básicas como tecnologías clave del proyecto BTL PAB.
Recordaremos que anteriormente en la Federación de Rusia probó el dron "partidista", creado sobre la base del clon ruso de "maíz" an-2. El dron tiene una carcasa de carbono, el motor turbopropulsor estadounidense TPE331-12 producido por Honeywell y un tornillo de Hartzell estadounidense.
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