Ambos trabajan en diferentes proyectos para la primera fase de Liberty Lifter X-Plane. El plano X Liberty Lifter tiene como objetivo crear un recipiente de cojín de aire dinámico distante. El equipo de Flight Sciences está trabajando en aviones de manera más similar al tradicional. La base es un ala altamente enrollada y hasta 8 turbos. Los desarrolladores señalan que su concepto consiste en un sistema de gestión adaptativo, que se creó para realizar operaciones en agua y a baja altitud.
Se proporciona protección contra grandes olas. Fue introducido desde el comienzo del trabajo. A su vez, General Atomics ha elegido una forma diferente y ha trabajado en una estructura de dos cazones con un ala media. Se instalan 12 motores de turbocompresión en la aeronave. Estarán ubicados detrás del ala, no debajo o en el frente. Ambos gabinetes de aeronaves se abrirán para cargar y descargar cargas. DARPA señala que la primera fase del programa durará 18 meses.
Durante este tiempo, los equipos deben determinar el diseño y las capacidades de la aeronave para crear un demostrador a gran escala. A partir de los 18 meses, 6 están diseñados para trabajar en diseño conceptual, 9 por su revisión. El resto del tiempo se proporciona para el demostrador. La siguiente fase debería comenzar a mediados de -2024. Le recordaremos, el 1 de febrero en los Estados Unidos el primer vuelo de dron Eaglet: se puede lanzar desde otros UAV, aviones y helicópteros.
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