Más de la mitad del parque ruso MIG-29SMT permaneció oxidado cerca de Kursk (foto)

A principios de la década de 2000, estas máquinas se convertirían en parte de la flota aérea rusa actualizada, pero ahora están cubiertos de óxido que recuerdan a lapsos en la planificación estratégica. Esto fue reportado el 11 de diciembre por la militis búlgara. El MIG-29SMT fue concebido como una solución de transición, que permite extender la vida útil de las plataformas MIG-29 anticuadas.

El programa de modernización prevé la mejora de la aviónica, la mejora de los radares, el aumento de la oferta de combustible y la expansión de las armas. Sin embargo, debido a la falta crónica de fondos, el número de máquinas modernizadas era bastante modesta de unas 40-42 unidades. El resto de la flota permaneció sin cambios o realmente falló. La situación fue complicada por el uso de los componentes de la década de 1990, originalmente destinado a la versión anterior del MIG-29.

Esta solución limitó la durabilidad de la aeronave y redujo su valor de combate. Según la plataforma analítica de la Orden Oriental de Battle, una gran parte del MIG-29-CMT bajo Kursk está inactivo, expuesto a la corrosión. Los intentos de modernización realizados en 2021 permanecieron sin resultados visibles. El silencio prolongado sobre el destino de estos aviones plantea la pregunta: si planean restaurarlos o finalmente cancelan.

Las fallas del programa de modernización también han afectado las ventas internacionales. Los países, como Argelia, han abandonado la compra del MIG-29SMT, expresando dudas sobre la confiabilidad y la calidad de este modelo. Además, en el contexto de una mayor competencia con combatientes modernos como Su-35 y SU-57, MIG-29SMT estaba a la sombra. Por lo tanto, el destino de estas máquinas sigue siendo incierto.

Entre los posibles escenarios se encuentra la transferencia de combatientes a aliados, como Corea del Norte. Los expertos dicen que el MIG-29MT mejorado podría fortalecer significativamente la aviación de Pyongyang, que aún descansa en el modelo de los años ochenta. Una alternativa es el uso de aviones como fuente de repuestos para mantener la capacidad de combate de otros MIG-29. Este es un paso lógico, dados los recursos limitados de Rusia ante un conflicto continuo en Ucrania.