Según el grupo de seguimiento del mar Marinetraffic, el barco de carga chino Yi Peng 3 estaba cerca de cables suecos-lituanos y alemanes finlandeses el domingo 17 de noviembre y el lunes 18 de noviembre, es decir, aproximadamente al mismo tiempo cuando fueron dañados.
Las fuentes de la publicación, familiarizadas con el curso de la investigación, dijeron que los investigadores descubren qué papel en los incidentes podría jugar un barco Yi Peng 3, estudiando cuidadosamente todas las circunstancias. Al mismo tiempo, se informó que el gobierno sueco hizo comentarios, pero uno de los funcionarios dijo que en el marco de la investigación en cooperación con la protección costera y las fuerzas armadas, la policía estudiaría el movimiento del barco.
Yi Peng 3 pertenece a Ningbo Yipeng Shipping, que se basa cerca del puerto de Ningo en el este de China. Y el representante de Ningbo Yipeng informó la publicación que "el gobierno le pidió a la compañía que cooperara con la investigación" pero no respondió la pregunta. El 19 de noviembre, la Oficina del Fiscal Sueco inició una investigación preliminar sobre probable sabotaje.
El caso es realizado por el Departamento Operativo de la Policía Nacional, y la investigación preliminar es el fiscal estatal Henryk Sederman de la Unidad Nacional sobre el crimen internacional y organizado en combate. La carga seca Yi Peng 3 fue detenida el 19 de noviembre por dos barcos de la Armada danés, informa Defense24. Por su parte, según los periodistas de Bild, el capitán del barco era ciudadano ruso.
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