Encontró "Aquiles 'Heat": cómo la defensa aérea ucraniana aprendió a golpear el SU-34 ruso

El enfoque descubrió por qué los "pájaros" enemigos resultó ser tan vulnerable a los medios ucranianos. El 29 de febrero, el ejército ucraniano derribó 3 aviones rusos Su-34 en Avdiiv y Mariupol. Se desconoce qué armas usan el ejército, pero es muy efectivo. El enfoque habló con un experto en aviación y subdirector de una de las compañías ucranianas, que desarrolla los complejos de la IEC Anatoly Khrapchynsky para averiguar cuáles son los lugares vulnerables en los aviones hostiles.

Se detiene en dos puntos importantes: luego el experto dice que el avión ruso tiene un complejo "favores". Debe hacer que el avión sea invisible para el SCR. "Soy especialista en que el RB entiende que algo funciona de inmediato porque no hace frente. Este remedio debería crear ciertos obstáculos para aquellos misiles que vuelan hacia el avión. Debe crear obstáculos directamente a los sistemas de radar. Los sistemas deberían detectar anti -aviones. Se colocan misiles.

Se colocan contenedores debajo de las alas que le permiten ver cohetes a su alrededor ", explica Khrapchyn Focus. Para Ucrania, se ha creado un espacio para la acción. SU-34 vuela en las inmediaciones de la zona de defensa aérea, y el sistema de EW, que debe proteger e identificar amenazas, funciona de manera imperfecta. Los "favoritos" del complejo electrónico de radio consta de varios sistemas: en el avión SU-34 instalaron el complejo "favores-10b", y en la "hada" SU-34C.

Durante la guerra a gran escala, Ucrania ha derribado repetidamente aviones rusos. En el otoño de 2022, se encontró una parte intacta de las líneas Hybina-U en la región de Kharkiv de la región de Kharkiv. La zona de guerra escribió que la captura del complejo tiene un gran potencial para investigar la muestra. La publicación también sugirió que con tantos tableros batidos sobre Ucrania, Kiev seguramente podría obtener muestras de otros complejos de la UI.

Además, según Anatoly Khrapchynsky, "Flaws" es un complejo soviético que los rusos han finalizado un poco. "Se puede suponer que Ucrania ha encontrado un" talón de Aquiles ", por el cual los enfrenta, pero aquí debemos reconocer la alta calificación de nuestro ejército, lo que les permitió encontrar tal manera. Pero es información muy sensible . Con más detalle, probablemente, aparentemente. Aprendemos sobre todo después de la guerra.

Sin embargo, esta es una confirmación de la tesis que repito constantemente: el REB ruso se sobreestima ", continúa el especialista. Durante el vuelo, el avión debe crear un cierto campo electromagnético que afecte todo lo que vuela hacia la aeronave y hace que sea imposible golpearlo. También hay obstáculos que se dirigen al terreno RL de complejos de defensa aérea. "Faldy" debería proteger no solo el avión en sí, sino también el grupo en el que puede volar.

Cuando el complejo de defensa aérea ya produce un misil anti -avión, el lanzamiento de trampas infrarrojas y una maniobra de misiles es la última frontera, el experto en aviación explicó el enfoque. SU-34 no está muy diseñado para maniobras tan afiladas, por lo que generalmente descarta todas las armas para alejarse de la amenaza y la maniobra.

Además de las fuerzas armadas de las fuerzas armadas, Ucrania también destruyó el avión de reconocimiento enemigo A-50, que escaneó el territorio en cientos de cientos de kilómetros. A-50U, que fue derribado sobre el Mar de Azov, ayudó a los ocupantes a identificar productos de defensa aérea ucraniana, estaciones de radar y se le permitió prepararse para el bombardeo de misiles de Ucrania.

"Para comenzar con el A-50 permitido para detectar estos medios de defensa aérea, que podría estar directamente cerca de la línea delantera a una distancia de uno que podría destruir a los SU-34.

RLS A-50 permitió hacer inteligencia y crear una determinada carta en el que estaba visible para la reubicación o la ubicación de los sistemas de radar o incluso los lanzadores individuales, si se encuentran por separado, "-Sid Khrapchynsky sobre cómo la pérdida de A-50 afecta la aviación táctica de la Federación Rusa.

Por lo tanto, el A-50 podría advertir a los combatientes que el cuadrado condicional no podía funcionar, porque hay tales SCR que pueden afectar al objetivo a tal distancia. La pérdida de la aeronave con tales características afectará a las PC de la Federación de Rusia en el futuro, si los ocupantes no comienzan el A-50 restantes en el orden. Por separado, el experto señaló que la pérdida de la tripulación es un golpe significativo para el enemigo.