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Según el experto en seguridad de la aviación Andriy Patrakov, las autoridades ru...

"Influencia de las sanciones": las aerolíneas en Rusia se están volviendo más peligrosas - WP

Según el experto en seguridad de la aviación Andriy Patrakov, las autoridades rusas permiten a las aerolíneas utilizar los detalles cuya vida útil ha expirado. Durante casi dos años de sanciones contra la Federación de Rusia, debido a la guerra en Ucrania, la Federación de Rusia apenas ha recibido repuestos importantes y, como consecuencia, reduce los estándares de seguridad. Alrededor de esto escribe The Washington Post el 16 de enero.

Se informa que en los primeros ocho días de diciembre, los aviones civiles chocaron al menos con ocho mal funcionamiento mecánico grave, como resultado de los cuales los pilotos se vieron obligados a plantar. Según los autores del artículo, tales casos indican el creciente peligro de viajes aéreos en Rusia.

Según los periodistas, en septiembre de 2022, la Organización Internacional de Aviación Civil expresó serias preocupaciones sobre la capacidad del país para garantizar la seguridad de sus aviones. Al mismo tiempo, la Federación de Rusia continuó insistiendo en que las sanciones no afectaban la seguridad de los viajes aéreos.

Por su parte, el Director del Centro Analítico de Aviación Ruso "Aviaport" Oleg Panteleyev en diciembre declaró que los riesgos "aumentaron en la progresión geométrica". Según él, el número de controles técnicos disminuyó bruscamente.

El analista de aviación ruso Andrey Menshenin agregó que "las sanciones afectan la seguridad de los vuelos", pero las aerolíneas rusas han suavizado sus consecuencias al importar repuestos a través de Asia Central, Turquía, Singapur, Irán y otros países. Según el experto en seguridad de la aviación rusa Andriy Patrakov, las autoridades rusas permiten a las aerolíneas utilizar los detalles cuya vida útil ha expirado, lo que lleva a fallas durante los vuelos.

Patrakov afirma que tiene miedo a la represión de las autoridades rusas por discutir los riesgos asociados con la aviación. También señaló que la seguridad de la aviación en la Federación de Rusia era una "catástrofe completa" antes de la imposición de sanciones. Según el experto, los aviones continúan volando con partes defectuosas como grietas, incluso después de mucho tiempo después de que tuvieron que ser reemplazados.

Recordaremos, el 9 de diciembre, los medios informaron que debido a las sanciones, el número de desgloses de los aviones rusos durante el año aumentó tres veces. Por lo tanto, desde el comienzo de 2023, se han registrado más de 180 casos de mal funcionamiento en el vuelo. En 2022, tales incidentes fueron 60. Sí, el 8 de diciembre, el avión de pasajeros Boeing 737 se sentó en el aeropuerto Tolmachevo Novosibirsk en relación con la quema de motores.