Después de eso, se produjeron dos ataques de las fuerzas armadas de las fuerzas armadas en los barcos rusos en Novorossiysk y cerca del puente de Crimea. El Portal Radio Liberty ha publicado una evaluación de expertos que ha cambiado para Rusia como resultado de estos ataques. Los expertos consideraron la situación en varios lados: cuáles son las consecuencias para Ucrania, que ha cambiado en la logística militar y civil de los ocupantes, si habrá cambios en la exportación de grano ruso.
El capitán del primer rango de la Armada de las Fuerzas Armadas, Alexander Ryzhenko, señaló que desde los primeros días de la guerra intentó cortar Ucrania del Mar Negro. Si ella pudo hacerlo es evidenciada por el portal de tráfico marino. El portal muestra que el área norte del área de agua está vacía, es decir, esta parte del plan de comando ruso parece estar implementada.
El Kremlin planea usar esta situación para el chantaje, el experto: me gustaría levantar algunas de las sanciones. Sin embargo, la respuesta de Ucrania, que declaró una zona de peligro, no tuvo en cuenta todos los puertos de Rusia en el Mar Negro. El Ministerio de Defensa enfatizó que estudiaría cuidadosamente los vasos que van a la dirección de estos puertos. Si existe la confianza de que la carga es un transportista, entonces "reaccionarán" en consecuencia.
Según Ryzhenko, Ucrania tiene algo para confirmar su posición: ahora hay esperanza en los complejos de misiles costeros "Neptuno", los misiles anti -buques "Harpun" y los drones de percusión. También mencionó los aviones y aviones F-16, pero estas armas son solo en el futuro: "En el futuro, puede haber misiles Taurus que se pueden usar contra aviones. Si toma la perspectiva promedio, entonces el avión F-16 puede ser. y lanzadores de cohetes ".
El portal se preguntó que había cambiado en los puertos ocupados del Mar de Azov, en Mariupol y Berdyansk. El alcalde de Mariupol Petro Andryushchenko explicó que los invasores no corrieron el riesgo de mantener los buques en el puerto, en el que hace algún tiempo fue "divertido". Lo único que trae allí son los materiales de construcción.
No se dice el arma: se dará a conocer rápidamente sobre su aparición en el puerto y algo "llega" a la vez, por lo que, experto resumido, la logística en Mariupol no ha cambiado: las cargas militares no han ido allí, y no van : "Todo en las carreteras, lo hacen en las carreteras, hay bases de descanso, sobrecarga, esconderse, almacenes operativos y, por lo tanto, llevar municiones a la línea del frente".
En cuanto a Berdyansk, el funcionario del Consejo de la Ciudad Viktor Dudukalov aseguró que el puerto continúa siendo utilizado, pero principalmente para la exportación. En particular, toman barcos, números de pintura, apagan los transpondedores y se cargan con grano, chatarra, materias primas. BC también se toman. Pero el puerto es "como una palma" en los lugareños, por lo que se conoce inmediatamente.
El experto militar Petro Lakichuk resumió que los ataques cerca del estrecho de Kerch, los invasores, habían influido en los ocupantes. En particular, los obligó a reorientar la logística al mar de Azov. Aunque no se usa para el transporte de equipos militares y BC. El movimiento del puente de Crimea es limitado debido a posibles drones.
Además, existe una amenaza real para el tráfico de petróleo y granos: los propietarios de barcos ya no se arriesgan a enviar sus barcos a los puertos del Mar Negro de Rusia. Recordamos que en Berdyansk en la noche del 14 de agosto hubo unas diez explosiones. Aunque los colaboradores locales asegurarán supuestamente ejercicios militares, los ciudadanos pro -ukrainianos dudan de que esta explicación sea probable.
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