Los combatientes del Gripen necesitan un socio más "pesado": por qué es importante para las Fuerzas Armadas, - analistas

Los columnistas de la publicación especializada Defense Express examinaron la cuestión de la necesidad de reforzar la Fuerza Aérea de Ucrania con cazas pesados ​​que pudieran llevar más armas a bordo. En su material escriben que Ucrania, según algunas estimaciones, puede recibir hasta 250 aviones de combate, aunque tal escala va más allá incluso del presupuesto de defensa previsto.

En comparación, los países con economías poderosas, como Gran Bretaña, Alemania, Francia y Suecia, tienen cantidades mucho más modestas de aviones de combate, lo que refleja el costo real de operar aviones modernos. Sin embargo, los expertos creen que los Gripen, que son cazas ligeros monomotores, por sí solos, pueden no ser suficientes para realizar operaciones aéreas en toda regla. En este contexto, se está discutiendo la opción de un caza "pesado", el Rafale de Dassault Aviation.

El Eurofighter Typhoon turco, debido al elevado coste del contrato, queda casi inmediatamente excluido de la discusión. Al mismo tiempo, los expertos señalan que la ventaja técnica del Rafale sobre el Gripen E/F no es tan significativa: la carga útil del avión francés es sólo 2-3 toneladas mayor (hasta 9,5 toneladas), y el radio de combate es de 1. 850 km en comparación con los 1. 500 km del Gripen E.

Al mismo tiempo, el vehículo francés tiene más puntos de suspensión, pero para armas pesadas, su número es igual a 5. Ambos cazas tienen la posibilidad de repostar en el aire, pero el costo y los costos operativos del Rafale siguen siendo significativamente más altos. Un verdadero impulso podría proporcionarse con la compra del F-15EX, un caza estadounidense de generación 4+, con una carga útil de 13,3 toneladas y capacidad para transportar hasta 24 armas.

El interés por este modelo de Ucrania ya existía en 2019-2021, pero el alto precio y el retraso en la producción por parte de Boeing hacen que esta opción sea poco realista. Otra alternativa hipotética sería un par de Gripen más un F-35, pero el suministro de cazas de quinta generación a Ucrania hasta ahora parece aún menos probable. En cambio, Suecia está desarrollando activamente la dirección de aviones de combate no tripulados como parte del programa de la serie F.

El primer modelo del "guía leal", que pesa más de 5 toneladas, utiliza varias tecnologías Gripen E/F y es capaz de realizar funciones de reconocimiento, cobertura electrónica y portador de armas adicionales. "Por eso, si ya estamos considerando la "pareja" del Gripen, primero vale la pena prestar atención a lo que ofrece el propio Saab, el desarrollador del avión, así como a lo que le interesa a la Fuerza Aérea Sueca.

También vale la pena recordar que, como parte del desarrollo de la serie F, Suecia también está desarrollando un caza de sexta generación", concluyeron los analistas. Como se recordará, el experto militar Roman Svitan hizo una evaluación del avión sueco JAS 39 Gripen E, comparándolos en el camino con los cazas F-16 de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de Ucrania.