Según él, la marca japonesa es popular en el mercado kazajos y, por lo tanto, el proyecto tendrá éxito. Actualmente está discutiendo sus detalles técnicos: la cantidad de inversiones, competencias de las partes y la disposición del mercado. Fue de la empresa rusa a Kazajstán que se suministraron los crossovers de Toyota RAV4 y los sedanes Camry. La planta en San Petersburgo producía hasta 80 mil autos cada año, y en 2022 con el comienzo de una guerra a gran escala en Ucrania se detuvo.
El 24 de septiembre, los representantes de la preocupación japonesa declararon que la empresa rusa no restauraría su trabajo y estará cerrado. Toyota dejó el mercado ruso y decidió liquidar la unidad local. Los almacenes restantes se agotarán y los trabajadores se reducirán con el pago del pago de indemnización. Actualmente, Kazajstán ya ha sido establecido modelos de Chevrolet, Hyundai, Jac, Kia y Renault. En 2023, aparecerá una nueva planta de liberación china de China, Chery y Haval.
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