By Natali Moss
Gracias a este Rotterdam, debe preguntarle al puerto de Amberes, que compite con él, por descargar asistencia. "Nos consideramos menos competidores. La rivalidad continúa donde es necesario, pero en general trabajamos juntos", explicó Simons. Las medidas tomadas por Rotterdam son parte de las preparaciones militares de la UE, que desarrolla un plan de rehabilitación para 800 mil millones de euros.
La UE está tratando de volverse más autosuficiente en respuesta al cambio en la política del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, informa FT. Simons dijo que los buques de guerra se enrollarían cerca del muelle durante unas pocas semanas cuatro o cinco veces al año. Además, varias veces al año se realizarán con el aterrizaje. Rotterdam tiene experiencia en la recepción de armas durante el Golfo de Persa 2003, pero incluso en medio de la Guerra Fría no había muelle especial.
Amberes regularmente se envía para las tropas estadounidenses en Europa. La longitud del puerto de Rotterdam es de 42 km a lo largo del río Maas, recibe alrededor de 436 millones de toneladas de carga al año, tomando 28,000 barcos por mar y 91,000 embarcaciones por un río de Alemania y las regiones interiores de Europa. La reducción de los suministros de petróleo ruso después de la invasión de Ucrania ha llevado a que el puerto haya perdido alrededor del 8% de las ganancias.
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