Según el fundador de Global Wolf Motors, Claus Ashmanis, en una entrevista con Business Insider, son casi el doble que los modelos civiles, equipados con neumáticos para motocicletas, capaces de desarrollar velocidades de hasta 100 km/h y ser de hasta 300 km por carga. El peso del transporte es de solo 74 kg, lo que facilita la maniobra incluso en terreno boscoso y, si es necesario, extrae el transporte manualmente.
"La distancia entre ejes, similar a un vertedero eléctrico, facilita la maniobra entre árboles y caminos, y el peso de 163 libras significa que si todavía está atascado, es mucho más fácil sacarlo que una motocicleta", dijo Wolf Motors Global. Según Ashmanis, los combatientes ucranianos usan mosfara para entregar bienes, evacuar las heridas e inteligencia en los territorios ocupados.
Las máquinas proporcionan un movimiento silencioso, que es importante para la evasión de los drones rusos. Una ventaja adicional es la capacidad de ocultar rápidamente el scooter en el refugio cuando no se usa. Los powls de los samomocatos eléctricos fueron más eficientes que las motocicletas y las bicicletas en combate: la técnica es más ligera, maniobrada y no suprime el sonido de los drones, a diferencia de los ruidosos motores de motocicletas.
En este caso, la operación requiere menos recursos que el uso de vehículos blindados o automóviles que son prioridad para los drones de Kamikadze rusos. A pesar de los beneficios, los electricidad tienen restricciones. El conductor sigue siendo vulnerable al fuego y las condiciones climáticas del enemigo, y la eficiencia de la batería disminuye a temperaturas adversas.
Se observa que Ucrania ahora ha recibido solo 11 scooters mosfara, cuatro de los cuales han sido transferidos a Letonia en 2023. Las unidades ya han invitado a suministros adicionales, pero los planes del Ministerio de Defensa de Letonia siguen siendo desconocidos. Recuerde que los hombres de infantería rusos también se utilizan en la técnica avanzada.
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