El avión más infeliz: los expertos explicaron por qué las PC de la Federación de Rusia perdieron tanto SU-34

Desde el comienzo del conflicto, más de 20 de estas máquinas han sido interceptadas, disparadas o dañadas durante las misiones de combate. Se informaron a los expertos con militaciones búlgaras sobre por qué las fuerzas aéreas y espaciales (PC) de Rusia. El material establece que la aviación rusa ha sufrido la pérdida más grave desde el comienzo de una invasión a gran escala de Ucrania.

Junto con los asaltos SU-25, las pérdidas entre las cuales fueron 22 autos, las PC de la Federación de Rusia perdieron y 21 aviones de luchador SU-34 que los rusos consideran lo mejor de su clase. (Según otras fuentes, desde el 24 de febrero de 2022, Rusia ha perdido 28 aviones SU-25 y 23 unidades SU-34).

¿Por qué los combatientes SU-34 tienen un porcentaje de aviones batidos que se pueden comparar con SU-25 hace 48 años? El primer SU-34 fue derribado solo cinco días después del inicio del conflicto febrero del 28 de febrero de 2022. Desde entonces, al menos un avión y medio y medio de SU-34 se mata cada mes. "Una cifra bastante desagradable para PKS en el fondo de 148 servido SU-34. Es decir, alrededor del 15% de la cantidad total de SU-34.

Esta cifra es mucho mayor, considerando que estas 148 unidades se distribuyen entre cinco géneros de ruso Tropas ", señalaron los expertos. Los autores de la publicación señalaron que esta máquina es un pesado luchador multipuros, que tiene una carga mucho más útil que otros planos. Esto se ve afectado principalmente por su maniobrabilidad. Por este indicador, no se puede comparar con otros "hermanos de armas", ni con el SU-27 más maniobrable, ni con SU-30 y SU-35 menos maniobrables.

El peso máximo de la carga de combate SU-34 es de 8 toneladas, con la masa de la aeronave con una pistola cargada y la tripulación alcanza 22 500 kg. Tales indicadores abren nuevas oportunidades para tareas, pero esto ciertamente se refleja en la maniobrabilidad de la máquina. El segundo factor importante en las condiciones de combate modernas es la visibilidad de la aeronave.

Ciertamente, Su-34 no es un luchador sigiloso, pero otros aviones rusos no pueden presumir de la invisibilidad para los sistemas de detección de AFU. Los mismos SU-25, SU-27 y Su-35 no son invisibles, pero tienen el mismo porcentaje de aviones batidos, e incluso más bajos que en SU-34. La respuesta se encuentra en el lugar y la naturaleza de la operación. Los expertos creen que, según los medios rusos y los informes publicados, Su-34 a menudo tiene que actuar en el área cercana del enemigo.

Esto significa que este avión ingresa al área de la defensa aérea enemiga, pero también su guerra electrónica. Aunque los rusos afirman que los complejos de radio electrónica de radio L-175V "Favores-10V" forman un escudo no productivo, estas palabras ahora pueden ser cuestionadas.

Después de todo, este sistema no solo debe cubrir el SU-34, sino también identificar el resplandor del complejo antiaéreo de misiles del enemigo, sino que con esto los pilotos rusos probablemente tengan problemas. "Si el complejo favorito no es lo que Rusia dice, entonces la defensa aérea ucraniana tendrá acceso al SU-34 para interceptar y derribarlo. Sí, una de las razones del daño frecuente SU-34 es la incertidumbre sobre la calidad de L -175b ", - Los expertos enfatizados.