El avión permaneció en el aeropuerto de Toronto desde el comienzo de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de la Federación Rusa. Según la ministra de Asuntos Exteriores de Canadá, Anita Anand, el traslado del avión a Ucrania tendrá un significado práctico y simbólico. Destacó que este paso debería demostrar la responsabilidad de quienes apoyan la agresión rusa y que Ucrania no estará sola en su recuperación.
El An-124 es uno de los aviones de carga más grandes del mundo y los funcionarios canadienses han advertido anteriormente que Rusia podría utilizarlo para lanzar cargamento militar. Como señaló Anand, el procedimiento de confiscación se complica por el hecho de que la estructura de propiedad de la aeronave es complicada, pero el proceso ya está en marcha legalmente.
Además, Canadá está considerando varias opciones para transferir la junta a Ucrania, tanto mediante una decisión judicial como mediante iniciativas legislativas separadas. Según ella, al comienzo de la invasión, Rusia destruyó parte del avión ucraniano Antonov, por lo que la transferencia del An-124 ayudará parcialmente a restaurar las capacidades perdidas de la aviación ucraniana.
Además, como escribe el periódico, el gobierno canadiense ha decidido acelerar la asignación de los últimos 10 millones de dólares canadienses del paquete total de ayuda de 70 millones para la restauración de la infraestructura energética de Ucrania. Durante su discurso, Anand criticó los ataques rusos a edificios residenciales, hospitales y otros bienes civiles.
Recordamos que, según los analistas expertos, el caza sueco JAS 39E/F Gripen, con posibilidad de producción parcial en Ucrania, debería convertirse en la base de la flota de la Fuerza Aérea. Al mismo tiempo, los expertos señalan que es posible que se necesiten cazas "más pesados" para las operaciones aéreas en toda regla, pero su costo y complejidad de operación limitan significativamente tales perspectivas.
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