¿India salvará el tanque T-14 que no ha sido dominado por las armas rusas? El Kremlin comenzó a trabajar en el programa Armata en 2011, y el prototipo T-14 se presentó en el Desfile de la Victoria 2015 en Moscú. Focus ha traducido el artículo de un periodista especialista en tecnología militar Peter Suchio para el portal de interés nacional, para averiguar si existe la posibilidad de un acuerdo que ayude a la Federación de Rusia.
La Corporación de Aviación Unida de Rusia (UAC) ha tratado repetidamente de llegar a un acuerdo con India sobre la producción conjunta del SU-57 de quinta generación. Aunque Nueva Delhi no hizo ninguna declaración, hay razón para creer que India aún optará por un luchador ruso multipropósito. Quizás el avión no sea el único desarrollo ruso que tengan licencia en un subcontinente.
A principios de esta semana, Indian Media informó que el Kremlin ofreció a New Dely su "Armat" T-14 T-14 Tank (VTT) de Battle Tank (VTT) para reemplazar el OJEYA Park desactualizado T-72. Además del suministro de nuevos tanques, Moscú ha incluido la oferta, según la cual el T-14 se realizará bajo una licencia bajo la marca en India. Además, el estado ruso Uralvagona, que produce el T-14, dejó en claro que India adaptaría el tanque a las necesidades locales.
Moscú incluso está listo para permitir la instalación en el motor indio "Armat" de la producción local DATran-1500HP en lugar de Russian 12H360. Entre las empresas que pueden participar en la producción conjunta del tanque se llaman Establecimiento de Investigación y Desarrollo de Vehículos de Combate de la Compañía India (CVRDE). Como parte de dicha asociación, el gobierno indio asignará hasta el 70% de los fondos para el desarrollo del primer prototipo.
El Kremlin comenzó a trabajar en el programa Armat en 2011, y el prototipo T-14 se presentó en la victoria en Moscú en 2015. Sin embargo, el prototipo se rompió durante el ensayo del desfile, que anuncia las dificultades futuras encontradas por el programa. A pesar del FalsStart, el Kremlin ha anunciado planes para construir 2300 T-14 para 2020, con una nueva plataforma debería recibir el 1er Ejército de Tanques de Guardias (GTA).
Han pasado otros diez años, durante los cuales Rusia ha reducido significativamente la orden. Se ha anunciado que, en lugar de mil "armat", producirán una fiesta de cientos de automóviles para la segunda división de rifle motorizado de los Guardias Tamán. Sin embargo, la producción no alcanzó ni esta cantidad reducida. Según agosto de 2025, menos de dos docenas de T-14 vinieron del transportador.
Uno de los factores fue las restricciones presupuestarias, y las sanciones impuestas a Rusia después de su invasión de Ucrania fueron interrumpidas aún más por el programa. Por lo tanto, para el T-14 será una verdadera victoria si India decide aceptarlo, apoyando significativamente el programa reduciendo los costos del lado ruso. "Se estima que cada unidad de T-14 costará alrededor de $ 3. 4-4. 8 millones, pero la producción local en India puede reducir esta cantidad en al menos $ 1.
14 millones", informa la edición ucraniana United24 Media. Si India y Rusia pueden acordar la producción conjunta del T-14, entonces este acuerdo no será el primero. Uralvagonova ya ha concluido un acuerdo con Nueva Delhi sobre la transferencia de tecnologías de su tanque T-90, que se produce en India como T-90 Bhishma. Este tanque utiliza hasta el 83% de las tecnologías indias, incluido un motor local. Rusia e India aún no han concluido un acuerdo, y tal vez no se implementará.
El problema más importante es el costo. T-14 es un tanque muy caro, e incluso si India puede reducir el precio, seguirá siendo bastante alto para la plataforma no verificada. La falta de experiencia en el uso de combate del T-14 y su vulnerabilidad a las nuevas amenazas, incluidos los drones, también plantean riesgos graves.
¿Querrá India producir cientos o incluso miles de T-14, solo para encontrar que los drones paquistaníes o chinos de bajo costo y los actores portátiles destruyen fácilmente los tanques durante los enfrentamientos fronterizos? Tales enfrentamientos son solo cuestión de tiempo. India aún no se ha recuperado después de que uno de sus combatientes franceses Dassault Rafale fue derribado por un cohete de producción chino producido por el luchador de Pakistán.
India confiaba en la publicidad de Rafale y recibió una lección costosa y vergonzosa; Es poco probable que el país quiera repetirlo con T-14. Peter Suchyu es un periodista de 30 años que ha publicado más de 3. 200 artículos en más de cuatro docenas de revistas y sitios web. Cubre los temas de los equipos militares, la historia de las armas de fuego, la ciberseguridad, la política y las relaciones internacionales. Peter también es autor de artículos para Forbes y empleos de rendimiento.
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