Battle Masters in the Sky: conoce a los cinco mejores pilotos de guerra de Vietnam

Focus tradujo el artículo del ex oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos Christian D. Orra sobre cinco pilotos prominentes de la Guerra de Vietnam. Como ya señalé en mi reciente historia sobre la muerte de un coronel de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos de 101 años, Perry, Ass de Aviation Aviation, es decir, pilotos de combate que han destruido cinco o más aviones enemigos en la batalla aérea.

En parte, esto se debe al hecho de que las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos no han recibido Air Aces desde la Guerra de Vietnam, desde el final de los cuales tendrá 50 años en abril. Por lo tanto, durante el Golfo Pérsico de 1991 (operación de tormenta en el desierto "), los aliados de los Estados Unidos lograron la proporción de 40: 1 aire, pero los pilotos de combate de la coalición distribuyeron demasiado los logros para permitir que algún atleta individual obtenga un luchador.

ACA. Y la última guerra, en la que los pilotos de combate estadounidense llevaron a cabo al menos un accidente aéreo (al menos contra los aviones enemigos), fue la cirugía de la fuerza aliada, una campaña en Kosovo en 1999. Para convertirse en un piloto, debe hacer que cinco azotes en el aire. Hay algo poético en el hecho de que cinco pilotos estadounidenses lograron un estatus tan alto que participaron en la Guerra de Vietnam.

Hablemos de estos "últimos cinco" de los combatientes vietnamitas. Antes de profundizar en el estudio de las biografías personales de los asesas aéreos estadounidenses, debemos hacer comentarios sobre los métodos para calcular el número de asesinados durante la Guerra Aérea en Vietnam: todos estos ases American Aces volaron como una composición de la 'clase de aire aire-aire "En lugar de herramientas (ametralladoras o pistolas) como un arma de combate de aire importante.

Ambos miembros de la tripulación recibieron una confusión por cada avión de la Fuerza Aérea del Popular Vietnamita (es decir, la Fuerza Aérea Comunista de Vietnam del Norte). Por lo tanto, el número de ases de ACES estadounidenses en Vietnam excede el número real de aviones que se están azotando, una maravilla estadística que inicialmente puede parecer poco clara para alguien.

Por ejemplo, durante la Segunda Guerra Mundial, dos pilotos de combate dispararon a un enemigo y finalmente recibieron un avión a medias. Para decirlo con más detalle, las tripulaciones de los Panthoms consistieron en un piloto y un oficial en la intercepción de radar (Río) en la Marina de los EE. UU. O un oficial de armas (Wizzo "o Gib [tipo en la espalda) en la Fuerza Aérea) en el aire Fuerza) Estados Unidos. Por lo tanto, la lista de ACS de EE. UU.

Consta de una Fuerza Aérea de los Estados Unidos, un piloto de la Marina de los EE. UU. ("Piloto de aviación marina" usando su término oficial), dos "personas en negro" y un Río. "Así que este último se convertirá en el primero y el primero: la última", testifica la cita de la Escritura, por lo que comenzaremos con el reconocimiento de los méritos de este último de cinco soldados de aire estadounidenses que se convirtieron en ACAM durante la Guerra de Vietnam.

Hoy es el último aviador en alcanzar el estado de ACA en las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos. Finstein, nacido el 29 de enero de 1945, una de las personas en el negro en esta lista, mató a cinco combatientes MiG-21 de abril a octubre de 1972; Para su última confusión, recibió la Cruz de la Fuerza Aérea.

Los únicos dos militares de la Marina en esta lista, Duke "Kanningham" (nacido el 8 de diciembre de 1941-Yes, al día siguiente después de Pearl Harbora) y "Willie Ayrh" disolse (Estados Unidos, desde los cinco aviones batidos, uno MIG -21 y cuatro MIG-17 se llevaron a cabo en un tándem (a diferencia de los soldados de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que distribuyeron sus aviones batidos entre diferentes pares).

Particularmente notable fue su hazaña épica el 10 de mayo de 1972, cuando destruyeron tres MIGA-17 en un día. Tanto Duke como Willy Ayrish recibieron la Cruz de la Marina por este logro triunfante. Al parafrasear a la cantante Vanessa Williams, podemos decir que nos salvamos mejor.

La "mejor" esta vez se refiere a la UA estadounidense más exitosa de la Guerra de Vietnam: Chuck Debelu, nacido el 15 de agosto de 1945, fue en la historia como un "asesinato de Migs", después de haber recibido un total de seis victorias aéreas: cuatro MIG-21 y dos MIG-19 (por clasificación de la OTAN- "agricultor"). Dos "agricultores", los cuales fueron filmados el 9 de septiembre de 1972 en conjunto con el Capitán John A. Medden Jr.

(que no debe confundirse con el difunto ex ex entrenador de la NFL) utilizando misiles infrarrojos de AIM-9 Sidewinder, se convirtió en una corona de su lista. Chuck, como otros dos ASA en esta lista, recibió el trofeo de McCay en 1972, premio a las guerras extranjeras de las Fuerzas Armadas y el Juzhin M. Zerta.

Volviendo al concepto de "Este último se convertirá en el primero y el primero: el último", completamos esta historia sobre la historia de la primera ACA de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la guerra, sin mencionar la única ACA de la Fuerza Aérea .

"Richie" de Richie (nacido el 25 de junio de 1942) derribó a cinco MiG-21; Es de destacar que dos de ellos fueron filmados en solo dos minutos, una hazaña, hecha el 8 de julio de 1972, cuando la "cosa" volaba con el mencionado Charles D. Bell. Richie también es el único ACM American ACM que recibió el título de General General (equivalente al título de la Oficina Federal en la Marina de los EE. UU. ). Christian D.

Orr es un ex oficial de la Fuerza Aérea, un agente de la ley federal y un contratista militar privado (trabajó en Irak, Emiratos Árabes Unidos, Kosovo, Japón, Alemania y Pentágono). Chris ha obtenido una licenciatura en relaciones internacionales en la Universidad del Sur de California (USC) y una maestría en inteligencia (con un sesgo en el estudio del terrorismo) en la Universidad Militar de los Estados Unidos (AMU).