USD
41.22 UAH ▼0.33%
EUR
46.15 UAH ▲0.35%
GBP
55.24 UAH ▲0.33%
PLN
10.78 UAH ▲0.22%
CZK
1.83 UAH 0%
Según los periodistas, desde mediados de septiembre, más de 30 embarcaciones han...

Ucrania devuelve el control del Mar Negro, a pesar de las amenazas de la Federación de Rusia - Bloomberg (mapa)

Según los periodistas, desde mediados de septiembre, más de 30 embarcaciones han ingresado a los puertos de Greater Odessa. Tenían una carga total de aproximadamente 1,4 millones de toneladas. Las exportaciones de grano y metales de Ucrania en el Mar Negro han estado llevando a cabo durante dos meses, a pesar de las amenazas de Rusia después de su retirada del "acuerdo de granos" llamado. Sobre esto escribe Bloomberg.

Los periodistas notaron que 32 embarcaciones que fueron a Ports of Ucrania solo durante el mes del 16 de septiembre tenían una capacidad total de aproximadamente 1,4 millones de toneladas. Esto es similar al volumen enviado por el corredor, apoyado por la ONU y Turquía, en el primer mes de su trabajo. La publicación escribe que esto indica que Ucrania ha recuperado parcialmente el control del Mar Negro y puede comerciar en sus aguas costeras.

Kiev estableció el corredor temporal después de que la Federación de Rusia dejó el "Acuerdo de Grano" en julio, apoyado por la ONU y Turquía. Inicialmente, los propietarios temían trabajar allí porque la Federación de Rusia amenazó con considerar cualquier recipiente que se dirigiera a Ucrania, como aquellos que llevan armas. Sin embargo, a pesar de las amenazas del Kremlin, el número de embarcaciones utilizados por el corredor ucraniano en el Mar Negro está aumentando.

"Esto sigue siendo peligroso y muy arriesgado", dijo Sergei Feofilov, CEO de Ukroconsult. El material dice que los agricultores ucranianos ahora están cosechando. Resultó ser mayor de lo esperado y, por lo tanto, las exportaciones de productos agrícolas para Ucrania son vitales. Se informa que los barcos están tratando de ir al lado de la costa de Bulgaria y Rumania, que son parte de la OTAN para reducir los riesgos. Algunos buques que usan la nueva ruta desconectan las señales de ubicación.