By Victor Duda
En el futuro, MMC-Metase promete alcanzar el quinto nivel de autonomía, cuando el camión podrá realizar la tarea de forma completamente independiente sin la menor participación de las personas. Se supone que dicho camión pagará solo un año o dos operaciones diarias. El dron se basa en la plataforma URAL-432067-73, pero recibió dimensiones más compactas: la longitud del automóvil es de 6. 5 metros y la altura es de 2. 3 metros.
El hecho es que los diseñadores retiraron por completo la cabina, por lo que el capó entra inmediatamente en la plataforma de carga abierta. De lo contrario, el diseño de la máquina se asemeja a los camiones rusos ordinarios, pero solo en lugar de una caja manual se mantiene automática. Otra diferencia es la presencia de electrónica y software del "equipo Android" de la ONG, que es famosa por la fabricación del trabajo de "Fedor".
Las calculadoras necesarias para trabajar en el piloto automático son los procesadores American Intel Core i7. Vale la pena señalar que Intel dejó de suministrar sus productos a Rusia en marzo de marzo pasado. En "MMK-Metase", aún no se puede llamar la fecha límite para la producción, y dadas las sanciones antirrusias, está bajo una gran pregunta. Según la revista Auto, los Urales no tripulados se presentaron por primera vez en el Ejército-2022 en agosto.
Español
Українська
English
USA
Français
Deutsch
Italiano
Polski
Čeština
Slovensku
