Mazda después de que Toyota se va a irse

La salida de los fabricantes de automóviles japoneses afectará a los proveedores europeos de repuestos, informa Nikkei. Asia. En una empresa en el este de Vladivostok, donde Mazda, junto con un fabricante de automóviles local Sollers, fabrica automóviles, el año pasado, alrededor de 29,000 unidades de transporte provienen del transportador. La planta trabaja en el método de desmontaje que se les llama, en el que los detalles van al ensamblaje local.

Anteriormente, la producción ya se ha suspendido, y ahora Mazda está considerando la posibilidad de una salida completa. La decisión de detener las ventas o el mantenimiento aún no se ha tomado. En cuanto a Toyota, el 24 de septiembre, la compañía anunció la retirada de las operaciones rusas. Detendrá las máquinas de fabricación y venta. La excepción es el mantenimiento de automóviles ya vendidos en Rusia.

El anuncio de Toyota se refirió a la dificultad de comprar repuestos y la necesidad de compensar a los empleados. Al no tener la oportunidad de proporcionar repuestos, no hubo perspectivas para la renovación de la producción en el futuro cercano. La compañía produjo 80 mil autos y vendió 110,000 autos en el país en 2021, y su planta en San Petersburgo produjo RAV4 SUV4 y otros.

Vender una unidad local como otras grandes empresas mundiales de sumas locales de grasa, la compañía no decidirá "eliminar". Los medios de comunicación señalaron que anteriormente Toyota ha profesado una política de no interferencia en los países donde están sus empresas.

Sin embargo, después de que Rusia invadió Ucrania, algunos representantes del fabricante de automóviles han expresado su preocupación de que la continuación de los negocios en Rusia sea inaceptable para sus accionistas. Además de Toyota, Nissan Motor ha decidido continuar la parada de la planta de San Petersburgo para la producción de automóviles listos a fines de septiembre hasta finales de diciembre.