Según ella, el puente se colocó en ventilación después de un humo reciente, que se elevó sobre este objeto consolidado ilegalmente. "Se cierra, se abre y no funciona a plena capacidad", dijo Gumeniuk, y agregó que algunos carriles para automóviles aún están abiertos, pero en modo limitado: solo para el transporte de pasajeros. El ferrocarril también funciona en modo limitado y no proporciona logística completa. Casi la misma posición de Chongar y Genichesky Bridges.
Representante de la principal Dirección de Inteligencia del Ministerio de Defensa de Ucrania Andriy Yusov informó sobre el "estado de salud" de la ciudad de Crimea: "La salud ya no es lo que era". También aclaró que las circunstancias no dejaban esperanza de mejora. Si estamos hablando del diseño que los rusos llaman el Puente de Crimea, desde el principio, desde la proyección misma hasta la implementación, contenía errores de cálculo graves, explicó Yusov.
"Tanto las decisiones de diseño como en términos de ejecución son un diseño muy peligroso", también agregó que después de una invasión a gran escala, las tropas rusas comenzaron a usar el puente, esencialmente como un cruce militar para transferir las fuerzas y medios de asesinato de ucraniano los ciudadanos. Yusov advirtió que los rusos civiles no deberían usar este objeto "muy peligroso", que se encuentra ilegalmente en el territorio del área de agua marítima.
Pero no es solo y no tanto en el puente. "No solo sobre el puente de Crimea: existen medidas complejas, una serie de incidentes en todos los territorios ocupados temporalmente en Crimea, que están relacionados con la logística de los invasores <. . . > se realiza para detener el Crimea como un centro para el equipo hostil. y personal ", explicó:" Yusov. Debe recordar que el Puente de Crimea no funciona en el otoño: el experto señaló un matiz importante en el trabajo del Puente de Crimea.
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