Desde la escasez hasta el centro comercial: por qué las fuerzas armadas no reciben automóviles y el estado se aleja

¿Por qué? Deficiencia, demanda, fatiga de la guerra en las sociedades occidentales: todo esto ha jugado un papel. Pero el problema no es solo en los precios. El problema también es organizacional. Los voluntarios que llevan a cabo el auto por su cuenta son cortos. Muchos están acusados ​​de "barril", pero honestamente: estas personas son la única razón por la cual los autos aún llegan al frente.

Debido a que el conductor tiene que comer algo, debe dormir en algún lugar, de alguna manera llegar, en algún lugar para colocar una grúa. Estos son los costos. Aquellos que tienen el estatus de refugiado a menudo no pueden ayudar regularmente, solo con ventanas entre el trabajo, los fines de semana o durante las vacaciones. Pero los costos de todos son los mismos.

En la salida, esto significa que el costo de un automóvil en Ucrania para las fuerzas armadas está aumentando constantemente, y se ha congelado. Y en el 90% de los casos pagan a los soldados, soldados y oficiales más jóvenes. Por experiencia: en las mejores condiciones técnicas de Europa, las máquinas son aquellas en las que la correa de distribución ha roto o sacado una cadena. Puedes tomar a un precio simbólico.

En Ucrania, tales vehículos en unos pocos días subterráneos (porque los maestros de cien empleados oficiales del código penal se han ido hace mucho tiempo) en movimiento. ¿Pero cómo traer? Las compañías de transporte realizan grandes sumas. Se requiere una red de evacuadores voluntarios a través de la UE, al menos 1-2 autos cada uno.

Y lo más importante: el Centro de Coordinación: alguien monitorea los anuncios, alguien está mirando, alguien está involucrado en finanzas, alguien se asegura de que el automóvil no se "pierda" y llega al ejército, etc. También hay una cuestión de los fertilizantes, porque si desea un automóvil rentable, entonces debe tomar al instante, y desde Ucrania las traducciones están bloqueadas por las decisiones de la NBU. ¿Qué hace el estado? Nada. O, por el contrario, interfiere.

Los voluntarios están restringidos a la partida, los problemas ya están en grandes padres, que se han quedado durante mucho tiempo. Porque también deben tenerse en cuenta en el centro comercial (¿por qué?), Y hay documentos sobre un aplazamiento durante varios meses sin movimiento. Pero todavía hay una pregunta: la exención de visa es de solo 90 días, por lo que los conductores necesitan mucho. Nadie habla sobre la compra de autos nuevos para las fuerzas armadas.

En el plano público, el tema es simplemente . . . evaporado. Parece que todos están esperando que "de alguna manera se resuelva". Mientras tanto, los soldados tienen menos dinero y los precios son más altos. Mientras nos reímos de los rusos que se esfuerzan por los burros, nuestros problemas no desaparecen. Somos tímidamente silenciosos sobre ellos. Historia separada - neumáticos. Están llenos en Europa en excelentes condiciones. A menudo incluso se les da gratis.