Como Estados Unidos va a derrotar a China en una futura guerra con alta tecnología

La mayor parte de la tecnología del espacio militar se clasifica, por lo que descubrir cómo se verá el Pentágono como una "operación ofensiva" en el espacio, es imposible.

¿Se prevé bloquear las señales satelitales, o la destrucción física de satélites, portadores y otros equipos enemigos? Sin embargo, se sabe que las fuerzas espaciales ya están preparando a los operadores satelitales para posibles ataques, recordando que Rusia y China han demostrado previamente el trabajo de sus propios sistemas que interferían con las operaciones espaciales pacíficas. El Pentágono concluyó a qué están listos estos dos países. Según ArmScontrol.

org, Rusia en 2021 derribó satélites, destruyéndolos físicamente. China demostró su capacidad para capturar y remolcar barcos espaciales con SJ 21 Satellite, que recientemente sacó un satélite chino que no trabaja de una órbita geoestacionaria. "Tenemos que detener la controversia sobre si el espacio es un teatro de combate.

Necesitamos pensar en cómo podemos ganar en tal conflicto", dijo el mayor general David Miller, director del Comando Espacial de Operaciones, Capacitación y Desarrollo de los Estados Unidos. El ejército de los Estados Unidos está monitoreando de cerca el comportamiento de Rusia y China con satélites de espacio exterior: GSSAP (Programa de concientización sobre el espacio geosíncrono). Estos satélites mueven la órbita geoestacionaria y rastrean todas las actividades en el espacio.

Se presta especial atención a la comunicación por satélite, lo cual es fundamental para el liderazgo estadounidense y otros países sindicales, y puede ser el objetivo de China en el futuro. La invasión de Rusia de Ucrania demostró la importancia de la comunicación satelital durante la guerra. SpaceX Starlink ayudó a las fuerzas armadas a atacar a las tropas rusas.

Ilona Maska ha enviado miles de terminales de Internet satelitales a Ucrania dentro de unos meses después de la invasión de Rusia, Pentágono confirmó recientemente que Estados Unidos compraría aún más terminales para Ucrania. Si se produce una guerra con China, Estados Unidos probablemente necesitará una red de bases ubicadas en pequeñas islas del Pacífico. En tales circunstancias, es muy inconveniente establecer la logística y realizar otras tareas.

Para estar preparado para tal escenario, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos está trabajando con Boeing sobre drones, inteligencia artificial y realidad complementada basada en 5G. Todas estas tecnologías ayudarán a acelerar y simplificar las principales tareas de mantenimiento.

Sobre la base de Pearl-Khik, en Hawai, los miembros del 15º mantenimiento de la Fuerza Aérea han probado una nueva forma de realizar tareas de mantenimiento, utilizando drones autónomos para inspecciones de aeronaves de rutina, búsqueda de corrosión, remolinos dañados y otros daños. El uso de UAV ha ayudado a reducir significativamente el tiempo y la complejidad de los cheques, informa defensora. com.

Los reductores pueden acortar significativamente el tiempo y simplificar el proceso de inspección, porque verificar solo la parte de la cola del C-17 lleva 6 horas, dijo Scott Belender, que trabaja en el Servicio de Soporte de Servicios Globales de Boeing. "Debe recolectar personal, instruirlo sobre la seguridad, conducir ascensores, colocar cinturones de seguridad, obtener cascos, verificar que todos los ascensores que necesite funcione, si no, encuentre un reemplazo . . .

Este es un proceso a largo plazo "Comentó, insinúa que todo esto lleva mucho tiempo que podría salvarse. Boeing está experimentando con la inspección de aviones autónomos de SO. Durante las pruebas, se descubrió que un dron que vuela alrededor de Aviasudna encuentra lugares problemáticos rápidamente con la ayuda de la función de reconocimiento de IA e imagen, y luego se une al personal para verificar los resultados. Como resultado, la inspección dura 30 minutos.

"Simplemente puede ingresar el número a bordo de la aeronave, hacer clic en cualquier lugar del modelo 3D de este avión y ver la historia de las inspecciones de la parte en la que presionó. Puede estar en otro continente", explicó el gerente de Alley Locher en Boeing. Los ingenieros han descubierto que un dron que funciona "emparejado" con las personas es más preciso que los inspectores de personas.

El sistema de inspección de aviones autónomos ha demostrado una precisión del 70%, mientras que verifica con asistencia solo las personas tienen una precisión del 50%. Y Boeing cree que la precisión del sistema mejorará con el tiempo, ya que los profesionales de mantenimiento lo usarán con más frecuencia y marcarán más datos.

En un programa experimental de Boeing separado para usar 5G para tareas de mantenimiento, que se llama Atom, el auricular de la realidad virtual Microsoft Hololens se utiliza para dar a los equipos de reparación consejos visuales para resolver problemas y permitir a otros profesionales experimentados ver lo que ven. técnico.