Difícil de silenciar: ¿por qué los rusos ponen a Starlink en "Shahaned" y qué hacer con las fuerzas armadas?

El Defense Express ha publicado fotos de un Shahaneda batido, derivado de sus propias fuentes, probablemente militares. Pueden ver una antena rectangular de enlaces estelares y números de serie. Según el consultor militar ucraniano Sergey Beskrestnov (Flash) en su canal de telegrama, los rusos no están experimentando por primera vez con las comunicaciones de Shahaneda por primera vez.

Anteriormente, ya instalaron en estos drones de choque de módems LTE con tarjetas SIM ucranianas (comunicaciones móviles) y el módem Iridium (satélite). "No hay razones para la emoción, pero ya hemos tomado el caso en el trabajo", aseguró el experto. En una conversación con Focus Igor Krynychko, el presidente de la Junta de Supervisión Skyssist, que produce drones Sirko, explicó que la comunicación por satélite puede usarse para transmitir cualquier información.

Puede ser la transmisión de la telemetría (medios de medición de diferentes indicadores como la altura), el video y más. "Lo que nuestros combatientes han encontrado tal cosa no es agradable. Es difícil suprimir la comunicación satelital de Starlink con el REB moderno. Ciertamente, estas cosas complican nuestro trabajo militar", dijo Igor Krynychko. Al mismo tiempo, Starlink a bordo de "Shahaned" puede ayudar a derribar estos drones.

El hecho es que los módulos satelitales cuando los datos transmitidos emiten señales específicas que se pueden ver e incluso suprimirse. Debido a esto, los soldados ucranianos en 2022 protegieron las antenas Starlink de varias maneras, de modo que la radiación se dirigió solo hacia los satélites. Por ejemplo, coloque en los pozos aproximadamente un metro de profundidad o encerrado con redes de metal.

"Pero la radiación todavía lo es, y si dicho dispositivo está volando, nuestra inteligencia de radio debería verlo. De hecho, la pregunta está más en la intercepción para calcular cualquier punto de radio con la ayuda de la triangulación y obtener las coordenadas de la fuente de la fuente de la señal. Es muy difícil evitar Starlink con el trabajo de la EW, aunque es posible girar o reemplazar las señales GPS requeridas para su funcionamiento.

A principios de 2023, Sergei Beskrestnov realizó investigaciones en esta dirección y concluyó que los métodos clásicos de la lucha electrónica de radio no eran suficientes, pero las terminales son vulnerables a los ataques de arriba, para esto, los rusos pueden usar drones Orlan con equipos apropiados con el equipo apropiado a bordo.

En este caso, no las interrupciones de la radio son peligrosas, pero "Purning", es decir, el reemplazo de las coordenadas GPS; en este caso, se viola la sincronización del terminal con el satélite. Igor Krynichko sugirió que la supresión del enlace de estrella de la antena receptora en Shahaneda podría funcionar, pero es necesario atacar desde el aire, y técnicamente es difícil, aunque es muy posible.

Serhiy Gerasimyuk, fundador de la empresa "Antidron Ucrania", que produce los medios del ERB, ha confirmado esta oportunidad. Según él, se encuentra que "Shahda" es el radar de la aeronave, y ya hay componentes apropiados para suprimir la comunicación de Starlink en el mercado. Sin embargo, la capacidad de tales módulos es de solo 5 vatios a un precio de aproximadamente $ 3,000.

"Esto ya fue utilizado por el enemigo, en particular en la dirección de Kharkiv, cuando nuestras tropas en la línea de colisión desaparecieron la señal de estrella de la señal. Pero en este caso, el uso, más o menos, lineal, paralela a la superficie de la tierra. La pregunta Es si es posible suprimir el terminal similar de Starlink al tratar de crear obstáculos desde el hemisferio inferior sin la capacidad de "iluminar" la red de antena en fase más activa (AFFA).

Si la práctica muestra que este método funciona, entonces debe entenderse que la supresión de puntos es similar a la supresión de las señales de navegación GNSS no tiene sentido, porque "Shahaned" en un minuto ya saldrá del área de obstáculos, ya que los remedios son estáticos y el dron se mueve desde una velocidad bastante alta. Es decir, este método requiere una red completa de "gluthers" ubicada en la ruta UAV.

"Dado que el alto precio y la baja potencia son presupuestos poco realistas. Hemos estado creando un sistema de cobertura nacional durante un año, que es diez veces más barato en relación con el área de recubrimiento y costo. Es decir, teóricamente posible, pero es prácticamente y es prácticamente y es Financialmente rentable? y, por lo tanto, más eficiente y más apropiado ", dice Sergey Gerasimyuk.

Parece que Ucrania tiene acceso a Starlink, por lo que debería haber sido durante mucho tiempo poner estos sistemas de comunicación en sus drones de choque e inteligencia. Pero no es tan simple. Las antenas modernas tienen de 1 a 3 kg dependiendo del modelo, que ya requiere una pista grande y el tamaño apropiado.

No da tanto miedo para los múltiples digitadores, hay casos en los que los ucranianos se han utilizado a la vanguardia de los grandes "bombarderos" de Starlink a bordo, pero para los aviones es un obstáculo bastante grande. La comunicación por satélite SpaceX no ayuda durante las operaciones en Rusia, ya que simplemente no funciona allí. Este problema se siente agudamente en la región de Kursk por el ejército ucraniano con el que se comunicó el enfoque.

No te olvides de los poderosos remedios de los HR que operan en la tierra del enemigo, debido a ellos es imposible usar los informadores de inteligencia como Mavic. Los planos de Farless, como "Sirko", se vuelven útiles aquí. Según el jefe del fabricante Igor Krynichko, estos pequeños dispositivos están adaptados para el trabajo sin navegación por GPS satelital y en las condiciones de la poderosa supresión de la comunicación por radio.

Los complejos de azufre tienen su propia estación de control, que es de hasta 30 km. El control está protegido por el sistema automático de pseudo -colapso de la frecuencia de operación (PPRC), que "salta" en canales libres. Skyassist también tiene su propio software, que ofrece controles adicionales bajo la acción de HPS enemigos.

Si la interferencia es tan densa y poderosa que rompen esta protección, entonces el dron vuela más en el piloto automático, guiado por el sistema de navegación inercial. Al salir de la zona de supresión, el avión restaura a los pilotos y continúa su misión de combate. Tecnologías similares utilizan otras fuerzas de defensa no tripuladas en Ucrania, incluidos drones de largo rango que golpean en la parte trasera distante de Rusia.