Los expertos en OSINT han llegado a tales conclusiones después de analizar el video de las lesiones del aeródromo en Morozovsk. "Es probable que el SU-34 se vio afectado en ese lugar el 20. 07. La comparación de las imágenes para el 18 y 20 de julio demuestra que el avión estaba funcionando y no se mantuvo en un solo lugar", dijo el comunicado. Los analistas de OSINT también sugirieron que el combustible y los lubricantes estaban siendo almacenados en el aeródromo enemigo.
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