Cambio histórico: las empresas civiles alemanas cambian a la producción de armas - FT

Debido al pasado nazi, muchas compañías civiles no han cooperado con la esfera defensiva. La invasión a gran escala de la Federación de Rusia a Ucrania ha cambiado este enfoque y ahora cada vez más fabricantes están celebrando contratos con los militares. Cada vez más fabricantes alemanes están cruzando un negocio defensivo del civil, lo cual es un cambio en la política posterior a la guerra en Alemania. Sobre ello informa tiempos financieros.

La semana pasada, los motores Deutz fabricados en más del 20% después del anuncio de intenciones de crear motores de tanques, excepto la producción de motocicletas. El grupo de ingeniería Mittelstand revisa o termina una prohibición de los contratos defensivos. Durante mucho tiempo, el negocio alemán evitó el sector defensivo a través del pasado nazi. Las reglas han cambiado después del comienzo de la guerra a gran escala de la Federación de Rusia contra Ucrania.

El primero en el avance de Taboo fue el fabricante de láseres Trumpf y el fabricante de componentes hidráulicos hawy. El combate está listo para hacer un cambio histórico en la economía alemana, dice la politientela Katherine Klyver Ashbrook. No solo los fabricantes sino también la sociedad están listas. PwC Alemania garabateó mostró que casi el 70% de la población respalda el aumento en los costos de defensa.

"La guerra agresiva de Rusia contra Ucrania ha intensificado sin duda la conciencia en nuestra sociedad de que la libertad debe protegerse por medios militares, si es necesario", dijo Daimler Truck, que recibió un contrato para el suministro de 1500 camiones a Canadá. Se observa que el desplazamiento en la esfera defensiva ocurre con otro choque: una disminución de la demanda de China y la transición para los fabricantes de automóviles a vehículos eléctricos.

De hecho, en Alemania existe la situación opuesta a la Guerra Fría. Anteriormente, la industria de defensa debía reconstruir para la producción civil, luego la producción civil debería reorientarse a los militares. Por ejemplo, Continental es uno de los principales proveedores automotrices de 200,000 empleados. Se ven obligados a ir a reducir a las personas, pero en paralelo ofrecen a las personas a establecerse en Rheinmetall.

Lufthansa Technik, que tiene contratos para atender aproximadamente una quinta parte de todos los aviones, lanzó oficialmente un servicio de lados militares. La unidad planea ayudar a apoyar a los helicópteros Chinook alemanes y a los combatientes F-35. "Esta es una excelente manera de desarrollar la tecnología.