Como muere la flota de Rusia: ¿qué significa la victoria de Ucrania en el Mar Negro para los asuntos militares?

La victoria de Ucrania en la guerra en el Mar Negro parece revolucionaria. Pero el experto militar Tom Sharp en la columna Telegraph advierte contra conclusiones apresuradas: el Mar Negro es un teatro de guerra único, y la flota tradicional aún no ha dicho su última palabra. La victoria naval casi completa de Ucrania en el Mar Negro, obtenida sin el uso de buques de guerra comunes, se ha convertido en un logro excepcional.

Pero esto no significa que los buques de guerra comunes estén obsoletos y, por supuesto, no es la razón por la que las fuerzas navales no deberían tener portaaviones. De hecho, esto incluso fortaleció sus posiciones. Veamos la razón por la que es. Primero, la flota del Mar Negro de Rusia resultó gravemente herida por la necesidad de actuar muy cerca del territorio controlado por el enemigo.

Inicialmente, Sevastopol, y ahora Novorossiysk, están al alcance del arsenal de los drones de superficie ucranianos y los misiles de misiles. La mayoría de los barcos destruidos por drones y cohetes ucranianos se sorprendieron cuando fueron enrollados o parados en Ancho: ni ninguno ni el otro son indeseables en el área de alcanzar el ataque enemigo. En otras palabras, el rango de acción, que es su mayor protección contra amenazas a largo plazo, inaccesible para los rusos.

El Mar Negro no es muy grande. En segundo lugar, el Mar Negro, relativamente pequeño, generalmente no inclinado a levantar olas realmente grandes. El bote de alta velocidad, dron o tripulado, teóricamente más rápido que el barco, pero no si hay olas. El buque de guerra puede superar teóricamente a un barco pequeño más rápido para una emoción mucho más alta que la tercera (altura de onda - 1. 25 metros).

Lo mismo se aplica a los drones marinos ucranianos de hecho, botes robot de alta velocidad. En promedio, las condiciones en el Mar Negro prefieren Ucrania. Tercero, la capacidad de Rusia para observar un nivel estratégico o incluso obtener una imagen aérea reconocible se ve muy socavada. En la Guerra Marina, es absolutamente necesario tener acceso a los radares a bordo que pueden cubrir cientos de millas de mar.

El radar en el barco no puede ver los artículos voladores, o el horizonte flotante, que no tiene más de 30 millas. Pero Rusia no pudo transferir ninguno de sus aviones de patrulla marítima al avión TU-142, todo lo necesario en el norte para garantizar la seguridad de sus submarinos de restricción nuclear. En enero sobre el Mar de Azov, los rusos perdieron un precioso avión de vigilancia de radar A-50, y luego, en febrero, otro profundo en el espacio aéreo ruso.

Esto significa que la flota del Mar Negro de Rusia no puede rastrear el movimiento de los drones o embarcaciones ucranianas con grano en el Mar Negro Occidental. Si pudiera, impresionaría a los camiones de grano con los cohetes "calibre" alados o causaría ataques aéreos, cortando el comercio vital en Ucrania. Con la imagen de radar correcta, Rusia podrá detectar drones tan pronto como salgan del puerto o incluso antes, y luego pueden ser interceptados mucho antes de alcanzar sus objetivos.

Esta, por cierto, es una de las principales razones por las cuales las fuerzas navales necesitan portadores de aviones: deben transportar aviones de radar que son la única forma de escanear grandes áreas del mar y el cielo. Una alternativa son las medias de aire terrestre, pero no pueden moverse y, por lo tanto, son excelentes objetivos para drones y cohetes, como ya lo han descubierto los rusos.

Y en cualquier guerra marina puede no parecer bases de tierra disponibles, por ejemplo, lo tenemos en las Islas Malvinas. Cuarto, la flota del Mar Negro ignora persistentemente uno de los principios básicos de la maniobra marina: la protección ecelorada.

Cualquier grupo operativo marino debe tener los tres niveles: un nivel externo proporcionado por combatientes amigables (otra razón por la que necesita portador de aviones), un nivel promedio que consiste en misiles de defensa aérea pesada y el último nivel interno que consiste en una defensa cercana en cada barco.

La flota del Mar Negro, al menos teóricamente, lo tenía todo cuando comenzó una invasión a gran escala de Ucrania, aunque sus combatientes eran y siguieron siendo una base terrestre. Pero los rusos no unen estas capas para proteger sus fuerzas navales. El año pasado, Sebastopol defendió solo el escalón promedio: las Fuerzas Especiales ucranianas sacaron la suya, y la base se redujo con cohetes de tormenta/cuero cabelludo alado.

Cabe señalar que, a pesar de todas las conversaciones sobre drones (y no hay duda de que los drones ucranianos fueron muy efectivos), la mayoría de los barcos perdidos por los rusos fueron destruidos por misiles occidentales modernos. A veces no hay capas efectivas en absoluto. Esto se evidencia por el hecho de que el buque insignia ruso "Moscú", que tenía que tener dos niveles de protección solo con sus propias armas, estaba alineado y luego ahogándose solo con dos abrasadores base.

Todos pueden tener un mal día, pero no había nada en las acciones de Moscú que indicaron que su tripulación sabía lo que estaba haciendo. El video de los ataques posteriores de los drones de superficie muestra que los rusos todavía no están lo suficientemente organizados. Hay un quinto factor: la Convención de Montre en 1936, que le da a Turquía el derecho de controlar todo lo que ingresa y sale del Bósforo.

Esto significa que Rusia no puede reemplazar barcos perdidos o introducir refuerzos. Ucrania no puede. A la gente le gusta llamar a Ucrania un "país sin una flota". De hecho, ahora tiene una pequeña flota de buques de guerra donados por aliados o comprados en astilleros extranjeros, pero como la mayoría de las fuerzas navales de Rusia, no se les permite a través de Bósforo y no pueden luchar. Esta es otra anomalía que es característica de esta guerra.

Nada de esto disminuye cada importancia del aire no tripulado, la superficie y los vehículos submarinos. Los drones son, sin duda, una dirección militar por la eficiencia, la mortalidad y las razones de valor (que regularmente están dominados por el pensamiento, aunque no debería serlo). La flota real tiene las mejores y más llamativas puntos de vista sobre este problema, y ​​su pensamiento es maduro y de primera clase (ver como un ejemplo de Ark Royal).

Estados Unidos está trabajando en ello como cuidadoso e, inevitablemente, atrae los mejores recursos. Recientemente declararon que para 2030, todos los movimientos marítimos que no requieren que las personas se llevarán a cabo con la ayuda de sistemas no tripulados.