Nuevas sanciones contra 225 capitanes de barcos de la flota rusa en la sombra y sujetos al servicio de la industria militar rusa: el Presidente puso en práctica la decisión del Consejo de Seguridad Nacional

El seguimiento de la situación en los mares Negro, Rojo y Báltico mostró que estos capitanes controlaban los buques de la flota en la sombra rusa y transportaban petróleo para eludir las sanciones de la UE, el G7 y otros estados. La mayoría de estos petroleros - 188 - ya están bajo sanciones de la Unión Europea, Estados Unidos, Gran Bretaña, Suiza, Canadá, Australia y Nueva Zelanda.

"Seguimos convenciendo a nuestros socios de la importancia de las sanciones individuales contra los capitanes de los petroleros. El trabajo sistemático en un petrolero sancionado es motivo suficiente para que se produzcan consecuencias. Debemos desalentar el deseo de trabajar con el petróleo ruso, porque es una financiación directa de la guerra", subrayó Vladyslav Vlasyuk, asesor del representante del presidente sobre la política de sanciones.

El segundo paquete de sanciones incluyó a 46 ciudadanos rusos, dos ciudadanos iraníes y 44 empresas rusas que prestan servicios en el complejo militar-industrial ruso. Entre ellos se encuentran aquellos que suministran, desarrollan, fabrican y reparan equipos, medios de guerra radioelectrónica y repuestos para las necesidades de la industria militar rusa.

Sus productos se utilizan en la producción de misiles balísticos y de crucero, drones de ataque y reconocimiento, armas pequeñas y municiones.   Dos ciudadanos iraníes participan en el suministro de repuestos y componentes de aviación para eludir las sanciones. Esto sucedió en interés de la Corporación Industrial Aeronáutica de Irán, que es socia de Rusia en el desarrollo y producción de drones Shahed y ya está bajo sanciones de Ucrania, Estados Unidos, Suiza y Nueva Zelanda.